На нашей планете более 70% площади покрыто водой, и на морях не обойтись без кораблей. Сегодня мы с вами поговорить о гигантах водного мира, самых крупных кораблях и туристических лайнерах.
Mozah
- На воде: с 2007 года
- Флаг: Катар
- Длина: 345 метров
- Дедвейт: 128 900 тонн.
Это первый из катарских танкеров: они перевозят сжиженный природный газ, который добывается вблизи Катара.
Allure of the Seas
- На воде: с 2008 года
- Флаг: Багамские острова
- Длина: 362 метра
- Дедвейт: 19 750 тонн.
Allure of the Seas — это круизный «брат» Oasis in the Seas: крупнейшие в своем классе (Oasis) в мире. 6296 пассажиров и 2384 членов экипажа — вот сколько мореплавателей он одновременно готов взять на борт.
На борту присутствуют:
- Ледовый каток
- Магазины
- Бары
- Рестораны
- Парк с экзотическими деревьями и цветами
- И даже поле для гольфа!
TI Class
- На воде: с 2003 года
- Флаг: Бельгия/Маршалловы острова
- Длина: 380 метров
- Дедвейт: 441 585 тонн.
Крупнейшие сейчас корабли по валовой грузовместимости/дедвейту — это корабли именно группы TI Class. Двойной корпус и небывалая вместимость заслужили отличную репутацию, хоть всего в истории и было только 4 подобных судна:
- TI Oceania и TI Africa (флаг Маршалловых островов): сегодня не ходят, работают вблизи Катара как плавучие платформы для хранения и отгрузки нефти на одном из морских месторождений (с 2010 года).
- TI Asia TI Europe (флаг Бельгии), на плаву.
Esso Atlantic
- На воде: с 1977 года (сейчас уничтожен на металлолом)
- Флаг: Либерия
- Длина: 406,5 метров
- Дедвейт: 516 891 тонна.
О действующих кораблях поговорили — теперь можно сказать и о «призраках»: суднах, которые давно списаны и разобраны. Нефтяной танкер Esso Atlantic в свое время не называли иначе как «супертанкером»: собранный в Японии в 1970-х годах, он считался крупнейшим в своем классе. Он исправно перевозил нефть, в основном между европейскими и ближневосточными странами, и служил Либерии.
Prelude
- На воде (2013 год, но только корпус — корабль еще строится)
- Флаг: пока не присвоен
- Длина: 488 метров
- Дедвейт: 600 000 тонн.
Гигантская платформа сейчас строится Samsung Heavy Industries для компании Royal Dutch Shell и планирует стать крупнейшим плавучим сооружением, созданным человеком.