Наверняка многие слышали про белорусский историко-культурный комплекс «Линия Сталина». Ну да, тот самый, который своей экспозицией заставил америкосов всполошиться настолько, что они потребовали отчет, что это за в/ч с ракетами и танками внезапно выросла посреди поля?!
Байка? Возможно. Но техники в данном месте действительно собрано немало. И с момента открытия, которое состоялось еще летом 2005 года, машин, самолетов и катеров там становится все больше. Недавно вот «Линия Сталина» собственным бронепоездом обзавелась, из которого даже пострелять можно. Впрочем, сегодня я о другом…
На самом деле «Линия Сталина» славится не только и не столько своей статичной экспозицией, сколько реконструкциями по военной тематике. Сражения «Афганской войны» там чередуются с танковым биатлоном, а демонстрацию работы Сил Специальных Операций сменяют бои Великой Отечественной Войны.
Разумеется, для всего этого нужна техника той эпохи, о которой идет речь. И если с боями в Афганистане все более или менее просто – не так уж много лет прошло, то найти ходовые экземпляры танков и броневиков середины 40-х годов прошлого века достаточно сложно. Особенно, если речь идет о немецкой технике.
Поэтому на заре своего развития комплекс активно использовал в реконструкциях различные поделки на базе ЗИЛ-157, преображенные под «немцев», или плавающие танки ПТ-76 с нанесенными на них «крестами».
Разумеется, такой «самопал» выглядел не очень, и работники «Линии Сталина» стремились к большей правдоподобности. Вы не поверите, но это им удалось!
К настоящему моменту в арсенале «Советской армии» сейчас находятся: мотоцикл М-72, легковой ГАЗ-67, грузовики ГАЗ-АА, ЗИС-5, колёсно-гусеничный танк БТ-7, самоходные установки СУ-76 и СУ-100, тяжёлый танк КВ-1, средний танк Т-34 с 76-миллиметровой пушкой и реплика бронеавтомобиля БА-11. Последних и в реальности-то было выпущено всего ничего!
В свою очередь войска Вермахта представляют: мотоциклы DKW и BMW R71, реплика немецкого Kübelwagen, самоходное немецкое штурмовое орудие StuG III и реплики немецких танков Panzer III и Panzer 38(t).
А еще, если походить по разным закоулкам комплекса, можно найти внушительные отстойники старой техники. Чего там только нет. Грузовики и бензовозы, КУНГ и просто шасси. Старый «Запорожец» или «Волга» - пожалуйста. Армейский вездеход или инкассаторский «уазик» - пожалуйста. Даже невесть откуда взявшийся «американец» валяется.
Поначалу даже непонятно, зачем весь этот автохлам собирать на данной территории. Это же музей, а не свалка. Но и у этого «кладбища» есть своя важная роль.
Что любит публика в боевиках? Правильно, драки и взрывы. Причем, чем масштабнее последнее, тем лучше. Есть такие, кому не нравятся сцены из фильма «Такси», когда кучи полицейских машин сталкиваются и ломаются?
Ну, вот примерно то же самое необходимо и для того, чтобы добавить зрелищности реконструкциям.
Танки давят и крушат ржавые, а порой и не очень остовы легковушек. Тут и там «взрываются» остовы танков и бронетранспортеров. А по полю в хаотичном порядке разбросан «реквизит» - остатки самолетов, бронетехники и даже тракторов. Безусловно, эффекта это прибавляет
На самом деле, здесь не только разрушают, но еще и создают. Правда, медленно, но зато верно. В запасниках комплекса достаточно много разнообразной техники. Да, большинство экспонатов до сих пор можно встретить на дорогах, или, на худой конец, на военных базах хранения. Тем не менее, все равно интересно, ибо потрогать руками эвакуационный тягач на базе ИСУ-152 или своеобразный ТПК ЛуАЗ-967 в обычной жизни удается нечасто.
К слову, сейчас на «Линии Сталина» реставрируют топливозаправщик ТЗ-200 на шасси «двухсотого» МАЗа. Ждем…