В 1950-е годы ХХ века ВМС США сделали стратегический упор на авианосные ударные группировки.Гигантский авианосец в окружении крейсеров,эсминцев и подлодок должен был впечатлить всех потенциальных противников. В СОВЕТСКОМ СОЮЗЕ разработали иную концепцию.Вместо того,что бы строить огромные крейсеры для грандиозных морских боев,было решено создать небольшие,но очень быстрые и хорошо вооружённые подлодки,способные подобраться к авианосцу и вывести его из строя ракетным залпом.
В декабре 1958 года ЦК КПСС и совет министров принял постановление «О создании новой подводной лодки».Ее главным конструктором стал Н.Н Исанин,советский конструктор подводных и водных кораблей многих видов.
В тех задании содержался запрет на использование уже имевшихся технологий и вооружений.Поэтому в К-162 проект«Анчара» были воплощены около 400 новых технологических решений:от телеметрии до автоматических систем управления агрегатами. Субмарины той поры уже умели стрелять ракетами,но были вынуждены подниматься из воды,что не как не годилось для борьбы с авианосной ударной группой(АУГ)противника пока всплывшая подводная лодка изготавливается к стрельбе ее уничтожал корабль сопровождения.Поэтому одной из первых задач-обеспечить старт крылатых ракет из-под воды. Название подлодки дали «Золотая Рыбка»ещё на этапе строительства за высокую стоимость.106 метровый корабль высотой с 4х этажный дом управлялся небольшим штурвалом.Подводники располагались в комфортабельных каютах.Корабль был сложен в обслуживании,но в море творил чудеса.
18 декабря 1970 года К-162 вышел на скоростные испытания.Замеры производили на глубине 100 метров.Команда лишь следила за состоянием реактора,глубиномером и лагом.При первом галсе он показал 42 узла при 80% мощности реактора.Это уже был рекорд-на такой скорости за такой подлодкой не сможет угнаться ни эсминец,ни торпеда.При управление в ручном режиме атомный котёл выжал 97% процентов мощности и разогнал Т-162 до 44,7 узла(более 80 км/час).Установленный мировой рекорд до сих пор не побит.