Заглянул недавно в статистику продаж новых автомобилей в России за прошлый 2019 год и был несколько удивлен. 3-х дверная Нива (если верить статистике) практически не пользуется спросом, чего не сказать про 5-ти дверку.
И, действительно, 3-х дверка слишком компактная, даже если рассматривать её для пенсионера дачника. Всё-таки полноценный второй ряд и багажник лишними не будут. Геометрическая проходимость, конечно, хуже, но всё ещё лучше, чем у большинства кроссоверов, да и не так жалко (психологическая проходимость).
Наши Нивы, а ещё Весты, продолжают небольшими партиями экспортировать в Германию и некоторые другие страны. Чтобы завести в Германию такой достаточно небезопасный по современным меркам автомобиль, как Нива, нужно идти на хитрость.
А именно сертифицировать каждую модификацию, вроде Бронто, Урбан и прочее, как отдельную модель. Если не ошибаюсь, до 1000 единиц в год можно продавать, не попадая под строгие требования, а имея 5 различных модификаций уже 5 000.
В Германии на Ниву хороший спрос и вся квота раскупается ещё до середины годы, при этом в продаже фактически должно оказаться не более 3000 3-х дверок и 2000 5-ти дверок. При таком раскладе можно считать, что 3-х дверку в Германии покупают даже лучше, чем в России.
Изучая предложения от разных дистрибьютеров Нивы в Германии, пришел к выводу, что это неспроста. Суть не только в уровне жизни, зарплатах и подобном, в Германии 3-х дверку умеют подать под нужным соусом. Давайте рассмотрим одну из дилерских модификаций, цена 1.6 млн рублей в переводе по курсу.
С точки зрения салона ничего не менялось – родные тканевые кресла, кривое расположение кожуха рулевой колонки, всё как и должно быть. Добавили только 1din магнитолу и пару колонок в двери.
Все доработки, а их на самом деле не так и много, находятся снаружи. Автомобиль подают под видом туристического компактного проходимца. Для этого установлены другие колеса с кованными дисками и не самой злой резиной, даже скорее шоссейной резиной, всё-таки не только по пересеченке ездить.
На крыше стоит силовой багажник, на котором установлена складная автоматическая палатка Maggiolina Airlander и в этом заключается вся суть.
Согласитесь, 3-х дверная Нива компактная, с хорошей геометрической проходимостью, достаточно надежная при должном уходе. В таком исполнении она отлично подойдет для отдыха на природе одному или вдвоём.
Палатка на крыше — это удобно, не так страшны звери и насекомые, быстро раскладывается. Подобное предложение отлично подойдёт для рыбака или любителя путешествовать туда, куда не каждый пройдет и проедет.
Радует лишь то, что наши дилеры тоже начали привлекать к себе интерес и не просто продавать автомобили, а продавать ещё и интересные автомобили, например, известная теперь Веста из московского дилерского центра за 1.4 млн, если не ошибаюсь. Да, дорого, но они же учатся.
Что скажете, как вам такая Нива, сколько бы были готовы отдать за неё?