Рассказ бортмеханика.
Было это в 1979 году на Чукотке, в солнечном Певеке.
Работали мы бортмеханиками на МИ-4.Работы были разные-съёмка, облёты разные, транспорт.Но была ещё одна сезонка-отстрел волков.
Заключалось это в следующем. Прилетаем на "центральную усадьбу"совхоза, берём одного или двух охотников и летим по памятным местам оленьих пастбищ, а они сегодня здесь, завтра там.Но у нас карты, охотник, в общем все, что нужно.
Вокруг каждого стада, а это несколько сотен голов(до тысячи)пасётся стая волков, которая периодически наносит урон социалистическому народному хозяйству.
Наша задача-найти и уничтожить!!!
Не всегда получалось, но тут им повезло.Нашли стаю, и началась охота.
В двух словах-надо зайти на стаю и погнать вперёд.
Волки бегут прямо, за вожаком. Надо стать параллельно, уравнять скорость, а дальше снимаем десантный люк, и охотник из карабина щёлкает их как в тире.К слову сказать лиса, как только с ней поравняешься, уходит под вертолёт или останавливается.
Не даром сказки про её хитрость сложены.
Так вот. Набили они тогда штук 7 или 8. А чукотские волки горные или ещё их называют горбатые-ребята не слабые.
Собрали добычу, попили чайку и домой.
Летят. Волки кучей, чукча кемарит на сидушке у входной двери, экипаж занят делом.
Вдруг механик чует, что кто-то его за унт хватает.(Для тех, кто не знает-Механик на МИ-4 стоит в полёте на стремянке наполовину в пилоской кабине, а ниже пояса в грузовой).
Ну он думает, что это чукча хочет что-то спросить, опускает вниз башку и через мгновение уже сидит на шее 2 пилота.
Оказалось.Один из волчар оклемался, встал и решил из последних сил отомстить врагам.
В кабине есть кнопочка десантной сирены.
Командир, посмотрев в выпученные глаза механика и на второго, который с перепугу ничего не понял,
на эту кнопочку нажал .Оба при этом чего-то орали, но в МИ-4 без СПУ услышать что-либо невозможно.
Механик уже висел вниз головой и наблюдал следующую ситуацию.
Сирена разбудила чукчу.Он открыл глаза, оценил ситуацию, зевнул, Достал из голенища нож, Подошёл по горе волков к супостату, ткнул его куда-то и пошел на свое место продолжать кемарить.
Механик до посадки так вниз и не слазил.
Вечером мы с ним скушали бутылку.(Молодые были, помногу не пили).
