Кутузовский проспект – одна из важнейших автомагистралей Москвы. Она представляет собой продолжение улицы Новый Арбат, протянувшись от Новоарбатского моста до места пересечения Рублевского и Аминьевского шоссе. Общая протяженность проспекта составляет восемь километров.
Восемь опасных километров. Кутузовский проспект признан аварийно-опасной трассой: за несколько последних лет на данном отрезке было зафиксировано множество ДТП (около 100 человек стали жертвой этих происшествий), а на самом проспекте наблюдаются постоянные пробки, перекрытия движения и сильная транспортная загруженность, которая объясняется близким расположением ко МКАДу.
Поэтому строительство одиннадцати километров платного северного дублера кутузовского проспекта – это действительно важная задача правительства Москвы, которая призвана разгрузить трудный участок основного проспекта и обеспечить высокую пропускную способность транспорта за счет отсутствия светофоров по пути движения и трехполосной автомагистрали на каждое направление (кроме моста через Москву-реку, где предусмотрено всего 2 полосы движения на каждую сторону). Предполагается, что данная магистраль сможет пропускать через себя до 45 тыс. автомобилей в сутки, что улучшит транспортную доступность отдаленных районов столицы: Дорогомилово, Фили-Давыдково, Кунцево, Филевский парк и т.д.
Платная магистраль будет строиться в полосе отвода железнодорожных путей Смоленского направления, а на пересечении с Третьим транспортным кольцом будет построена многоуровневая транспортная развязка, что позволит еще больше разгрузить трудный дорожный участок. С северного дублера планируется построить съезд на 1-й Красногвардейский проезд: это существенно упростит въезд на территорию делового центра «Сити» со стороны 2-го Красногвардейского проезда. Напомним, что сейчас подъезд к деловому центру не всегда получается осуществить с первого раза, особенно тем, кто там впервые: даже опытные водители такси премиум-класса зачастую не могут подъехать к нужному Вам объекту или башне, поэтому создание нового пути в перспективе должно существенно упростить подъезд к нужному месту.
Строительство северного дублера также направлено на улучшение условий пешеходного трафика: проектом предусмотрены надземные переходы в районе станции метро «Славянский бульвар», в районе ж/д станции Фили Смоленского направления Московских железных дорог и в районе Рабочего поселка смоленского направления МЖД.