фото взято с yandex.ru / брррр
Здравия товарищи, решил рассказать как и сколько я прогреваю двигатель своего авто, а также есть мифы о том, что можно сразу прыгать за руль и ехать, но есть и противоположный, что нужно прогревать авто довольно длительное время. И так разберемся.
Миф номер 1. Садимся и едим, без какого либо прогрева мотора.
На дворе мороз, температура -15, а мы садимся запускаем
Здравия товарищи, решил рассказать как и сколько я прогреваю двигатель своего авто, а также есть мифы о том, что можно сразу прыгать за руль и ехать, но есть и противоположный, что нужно прогревать авто довольно длительное время. И так разберемся.
Миф номер 1. Садимся и едим, без какого либо прогрева мотора.
На дворе мороз, температура -15, а мы садимся запускаем мотор и начинаем движение, что происходит в этот момент в двигателе? В такую температуру масло становится гуталинистым и смазывающих свойств у него остается мало, может наступить масляное голодание и привет задиры на стенках цилиндров. Скажу в защиту, что нужно лить синтетику да еще и всесезонную и тогда на это будет мягко говоря все равно, в таком случае можно будет сесть и поехать сразу, но давайте без крайностей, и побережем своих лошадок.
Миф 2. Прогреваем мотор до рабочей температуры.
Прогревать мотор до рабочей температуры безсмысленно, т.к это мало поможет другим агрегатам, мотор то прогреется и масло если оно густое достигнет оптимальных параметров.
Как делаю я.
Я включаю автозапуск, и занимаюсь своими делами, они обычно занимают 10-15 минут, за это время двигатель уже прогрет, в салоне чувствуется что теплее чем на улице, и пара изо рта нету, стекла не потеют, в общем начинать движение комфортно, вот такие условия устраивают меня.
Это что касается бензиновых аппаратов, с дизелями все проще, они не прогреваются на холостых оборотах, так что там можно подождать минутку для разгона масла и можно спокойно двигать в путь.
Благодарю за посещение статьи , пиши в комментарии как делаешь ты.