С момента входа в сегмент внедорожников в 2017 году с большим Kodiaq, Skoda продемонстрировала двузначный рост во Франции. Очевидно, 2020 год будет отличаться от других: ожидается, что автомобильный рынок сократится на 30%. Несмотря на состояние здоровья, чеху удалось выпустить на рынок свою новую Octavia, необходимую ему модель. Если все пойдет по плану, 2021 год должен стать успешным для Skoda. Но будь то настоящие новости или рестайлинг, большая часть усилий будет сосредоточена во второй половине года. Краткий обзор.
Появление 100% электрических внедорожников
После спокойного первого семестра Enyaq iV откроет бал для чешских новинок в 2021 году. Полностью электрический внедорожник, о котором мы уже все знаем, так как Skoda официально представила его в сентябре этого года, и его заказы такие же. открыт в течение нескольких недель. Однако этот двоюродный брат Volkswagen ID.4 не торопится, чтобы приземлиться в дилерских центрах, поэтому его коммерческий запуск запланирован на май.
Первый электрический внедорожник Skoda недолго останется один. Осенью будет официально представлена версия «купе», первое изображение которой мы публикуем. Об этом было объявлено концептом Vision iV на Женевском автосалоне 2019. С эстетической точки зрения мы должны ожидать чего-то очень близкого к исследованию, с длиной около 4,65 метра и линией крыши. более неуловимый, чем на Enyaq. Технически это Enyaq Coupé, которое другие назвали бы «GT», конечно же, будет основано на той же платформе MEB. Однако, чтобы позиционировать себя немного выше своего близнеца, он не должен брать аккумуляторную батарею начального уровня на 52 кВтч и сосредотачиваться только на батареях 58 и 77 кВтч.
Запуск нового городского автомобиля
На всех рынках Европы, Азии и Америки все электричество - это еще не все. Более прагматично, Skoda также выпустит в 2021 году новое поколение городского автомобиля Fabia. Точнее четвертое, которое наши фотографы-шпионы уже удивили в разработке. На данный момент это невозможно увидеть, поскольку первые прототипы фактически прятались под кузовами VW Polo, чтобы обмануть свой мир. По нашей информации, его стиль будет гораздо менее согласованным, чем у нынешнего поколения. Разработанный на новой платформе MQB-A0, предназначенной для городских автомобилей группы VW, маленький чех обещает также улучшенные ходовые качества и новую планировку салона. Под капотом стоит особенно делать ставку на его 3-цилиндровый 1.0 турбо бензиновый мощностью 95 или 110 л.с. - автоматическая коробка передач. или нет - оставив электрик «мини» Citigo. Таким образом, новая Fabia, поступившая на рынок в сентябре, должна быть официально представлена в первой половине 2021 года.
Рестайлинг для «классических» внедорожников
Наконец, также появятся новые тепловые внедорожники с рестайлингом семейства Kodiaq. Это тоже должно произойти в сентябре. Особой стилистической новизны ожидать не приходится, но не исключено, что Skoda может нарисовать плагин-гибридную версию. Действительно, плагин Kodiaq изначально планировался для Китая. Чтобы конкурировать с VW Tiguan и Seat Tarraco, Kodiaq неплохо было бы оснастить себя электрифицированной трансмиссией, которая даже не поставила бы под угрозу его 7-местный статус, поскольку Tarraco PHEV сохраняет их.
Точно так же компактный Karoq также получит право на фейслифтинг. Как и его старший брат, мы также можем представить, что ему выгоден «модный» вариант. Но в его случае его презентация не состоится до самого конца 2021 года и будет запущена в 2022 году.