Довольно не просто следить за новинками из китая, наибольшей помехой является языковой барьер, а так же слабая индексируемость сайтов китайских автомобильных изданий. Наилучшим решением будет оценивать прогресс за последнее время — это репортажи с недавних автошоу.
Совсем недавно новый автосалон в Гуанчжоу показал, что самые свежие кроссоверы из поднебесной выглядят современнее японских аналогов.
Ярчайшей новинкой этого автосалона стал кроссовер Changan UNI-K 4wd, на оригинальной модульной платформе, адаптированной под установку автопилота. Довольно крупный для азиатского рынка автомобиль по размерам близок к Porsche Cayenne (длина 4865 мм, ширина 1948 мм, база 2890 мм), но с совершенно новым стилем. Вы только посмотрите на эту решётку радиатора.
Очевидно, что приоритетом при разработке был дизайн UNI-K, от этого и выходят рекордные(для китайских автомобилей) колеса с размером в 265/45 R21 как на новых немцах. Но по факту Changan намного ближе к VW Teramont - спереди стойки МакФерсон, сзади многорычажная независимая подвеска и поперечно расположенный турбированный движок с объёмом в 2 литра. С похожими по объёму мотору уже производятся Гелик (G350), а также Audi Q7.
UNI-K будет оснащён японской 8-ступенчатой АКПП. Мощность бензинового двигателя будет около 240-250 л.с. В начале 2021 года представят подзаряжаемый гебрид версию PHEV, ожидается, что электромотор добавит 100 л.с.
В салоне будет несколько беспроводных зарядных устройств для ваших смартфонов и несколько разъёмов Type-c. На передних ковшеобразных сиденьях будет 6 электрорегулировок и встроенные в подголовники аудиосистемы Sony. В совокупности всё это выглядит очень современно и премиально.