🙌Привет! По просьбам трудящихся, возле которых нет смарт-сервисов, но есть возможность найти людей, работающих с оборудованием Мерседеса, которые не знают особенностей смартов, и в том числе как сделать адаптацию сцепления например.
Данный способ актуален для 450 и 452 смартов.
Вначале лезем под машину и ослабив 3 винта крепления актуатора, головкой E10 (в крайнем случае аккуратно обычной на 8 мм), пододвигам актуатор в сторону мотора, до лёгкого усилия (примерно 0,5 кг силы) — сильнее давить не нужно, после подведения затягиваем винты.
Делать это можно как на подъёмнике, так и на яме или же приподняв заднее правое колесо домкратом, можно и не поднимая — но это совсем не удобно в плане контроля усилия!
Затем открываем DAS, выбираем "Smart", "Идентификация а/м через блока управления" — открывается "Главное меню"
Через него можно запустить считывание ошибок — "Короткий тест", просмотреть и сбросить их следуя указаниям системы, (это не обязательно, но заодно, +советую сфотографировать экраны с указанными ошибками — чтобы запомнить и для контроля повторения), после чего снова выйти в "главное меню" и приступить к адаптации.
На этом с адаптацией всё, специально приложил снимки экрана — на случай если ПО будет на английском, пункты меня расположены в том же порядке.
Upd: Так же в разделе "Активации" можно выбрать "КП" — и там выполнить адаптацию КПП — мне результат понравился, делал на 450х, 451х, 452х и 453х Смартах — везде успешно: переключения стали чуть плавнее и как будто быстрее.
Хотя слышал мнение что это может вызвать ошибку, но согласно инструкции: выполнять надо с полностью заряженным аккумулятором, или подключенным зарядным устройством.
👉 Установлю программы диагностики/ремонта 🚗 авто, и подберу оборудование 🔌 диагностики/чип-тюнинга 😉