Рено Дастер — отличный автомобиль! Это я могу сказать как человек, сто тысяч откатавший на Дастере из самой первой партии, выпущенной в России, и сейчас ездящий на его двойнике от Ниссан – Террано. И тем не менее кроссовер неидеален, минусы у него тоже имеются.
Каждый дастеровод при них знает, а некоторые даже придумывают доработки, позволяющие эти недостатки нивелировать. Так чем же плох народный кроссовер?
Автомат надежный, но с аппетитом
Насколько Дастер экономичен на "ручке", настолько же он и прожорлив на автомате. Если мы говорим о сегодняшнем поколении Дастера и Террано, то надо понимать, что тут мы имеем дело со старым атмосферным двигателем, который будет потреблять топлива априори больше, чем современные одноразовые моторы.
Но в случае, когда Дастер идет на механике, расход топлива можно очень четко контролировать своим стилем езды. У меня, например, больше десяти литров на сотню не выходило никогда, даже когда часто ездил по городу. На четырехступенчатом автомате у людей Дастеры едят и по 15 литров, а некоторые даже пишут про 20 литров на сотню, в чем я, если честно, немного сомневаюсь. Но все равно факт остается фактом: на АКПП-4 Дастер — это далеко не самая экономичная машина даже по кроссоверским меркам.
"Пылевик — он и в Африке пылевик"
Не зря же его Дастером назвали, грязь у него из-под колес летит абсолютно на весь кузов! Вроде на ходовую не влияет, но неэстетично, когда ездишь по уши в глине, особенно если в выходные основательно помесил бездорожье по дороге на рыбалку.
Ну, и отдельно стоит сказать про "знаменитые" дастеровские пороги. Знаете, как отличить владельца Дастера? У него всегда грязные штанины на уровне между ступней и коленом. Вылезти из Дастера и не вымазать штаны — это тот еще квест, из которого мало кому получается выйти победителем. Но так ведь и машина не для городских пижонов, можно и потерпеть.
"Шумный аки Нива"
Хотя нет, до Нивы Дастеру все же далеко, но по сравнению с другими кроссоверами в Дастере реально шумнее. Понятно, что жаловаться на плохую шумоизоляцию тоже не совсем корректно: покупай Тигуана, который на миллион дороже, и там будет шумка на уровне. А Дастер машина бюджетная, вроде бы и претензий быть не должно.
Но все равно же хочется, чтобы было лучше, тише и комфортнее. Террано в этом плане вроде бы чуть получше (совсем немного), но сравнивать я могу только с дорестайлинговым Дастером. В ресте наверняка шумку тоже чуть подправили, так что вышел бы паритет.
А какие недостатки еще можете выделить у народного кроссовера? Понятно, что требовать салон из кожи крокодила бессмысленно, но все-таки...