В наш гараж привезли DODGE Ram 2004 года выпуска. В очередной раз машинка оказалась, малость, ушатанной временем. Объем работы на первом этапе традиционный: открутить, отодрать, отколотить, отпилить, и тому подобное.
Пока идет разборка машины, в соседнем цехе во всю работают над изготовлением силовых бамперов. В бампера, как правило, интегрируются лебедки и дополнительная оптика.
Это на новых, и относительно не старых авто все откручивается легким движением руки. К сожалению, на возрастных машинах все бывает по разному. Работы по разборке Доджа шли медленно но верно, пока не дошла очередь до порогов, некоторые крепления которых пришлось спиливать.
Задний борт кузова, по нижней кромке сгнил основательно. Передняя правая дверь и крыло придется рихтовать, так как они имеют большие вмятины. Одним словом - работы много. Пока не ясно, что делать с мультяшной "приборкой", внешний вид которой не очень вяжется с новым агрессивным образом. Но интернет в Питере большой, найдем основные приборы, указатели и интегрируем их в новую панель.
Не для кого не секрет, что мастера не очень любят работать с "древними" машинами. Такая работа больше похожа на восстановление, чем на тюнинг.
А вот я люблю снимать такие проекты. Если поставить "пленку на ускоренное PLAY", то за пять минут можно увидеть, как потрепанная временем и бездорожьем машина быстро перерождается в новый образ придуманный ее владельцем. Но за этим образом стоит кропотливый труд минимум шести человек, каждый из которых профессионал своего дела.
Все подробности мы обязательно покажем после завершения проекта.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал!!! Надеюсь было не скучно и познавательно. Если понравилось - ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ !!! - вам не сложно, а мне приятно! СПАСИБО!!!
Все фото/видео материалы в публикациях авторские. Без ссылок не “воровать”
Друзья, MOTORSvideo - канал высокой культуры про машинки. Все нецензурные комментарии будут удаляться до того, как будут прочитаны. Ищите альтернативные слова в словарях, в книгах, в сети Интернет и в мозгах.