Каменное змееподобное существо, вырвавшееся из недр земли, заносит свое массивное тело над деревушкой, готовое вмиг раздавить её. Такой я вижу с высоты главную достопримечательность Республики – Мокринский железнодорожный виадук.
Титанический техноген в полях Чувашии. Подобное стоит увидеть своими глазами, здесь каждый может дофантазировать что-то своё.
Каменный хребет застывшего ящера. Что есть такое этот Мокринский мост? Для чего заложен этот гигант в столь отдаленной местности?
Для себя я так и не смогла осознать, зачем здесь было прокладывать столь массивное сооружение (шестнадцать железобетонных столбов, длина около 370 метров, высота 30м, а ширина 4 метра - монументальное строение).
Информация гласит, что арочный виадук был возведен, чтобы ж/д транспорту форсировать местную речку Утку. Чтобы понимать – речушку я могу практически перешагнуть, перепрыгнуть тем более.
Однако, препятствие оказалось столь непреодолимым, что наши гении позвали на помощь немецкого инженера Шумахера, однофамильца знаменитого автогонщика. И к 1918 году бетонный мост был сдан в эксплуатацию, как перегона Москва-Казань.
В войну мост имел стратегическое значение, здесь проходили составы с боеприпасами, немцам было важно уничтожить его. Но точной информации по его местоположению у них не было и мост остался цел.
Действовать по прямому назначению мост прекратил в 1986 году, а позже оказался ненужным и брошенным. Здесь больше не ходят паровозы и поезда… хотя нет, слышен шум приближающегося состава… а нет, это идет локомотив по новому мосту, в километре отсюда 🚂
-Далеко ли ехать? Порядка 100 километров от Чебоксар.
-Сложно ли до него добраться? Отнюдь нет, дороги не самые плохие.
-Можно ли залезть? Еще как, можно даже сорваться при желании.
-Для каких возрастов и вероисповеданий подходит? Для любых.
-Можно ли его разобрать себе на огород или в лом сдать? Достаточно сложно, бетон крошится.
И давайте напоследок я расскажу интересные факты про Мокринский мост:
- По слухам, во время сдачи и проверки моста, под ним стояла семья немецкого инженера;
- Некоторое время мост служил базой роуп-джамперов;
- Под мостом, примерно в середине, находится святой источник Великомученицы Ольги, оборудована купель и построена часовня;
- 1935 году мост взяли пол охрану военные, для них была построена казарма и баня. Ходить под виадуком ночью было под запретом;
- Капитальный ремонт моста проводился в 1969 году;
- В Париже в 1868 году был построен мост deCommeles, по его подобию строили Мокринский мост. Мост в Париже прослужил 127 лет и его снесли;
- До 2012 года мост в Мокрах считался самым длинным в Чувашской республике;
- Мокринский мост использовали при разработке герба Чагарского сельского поселения;
- Молодожены часто приезжают сюда на свадебную фотосессию.
Время беспощадно идет, а 100-летний гигант постепенно разваливается, несмотря на то, что включен в список памятников истории и культуры.
С. Мокры, Канашский район, Чувашская Республика📍