По Саратовской области
Далее началась Саратовская, с постепенно ухудшающимся асфальтом и не утихающим встречным ветром. Жду начала упомянутого ранее спуска, где я в прошлый раз разогнался выше разумного. Но сегодня, полученный опыт, да и встречный ветер не позволят этого сделать.
Тем не менее, притормаживать пришлось часто. Спускаюсь к хорошо знакомой мне развилке и останавливаюсь. Чуть больше года прошло с момента плотного знакомства с обочиной этого перекрёстка. Вспоминаю траекторию полёта и что было потом. Вижу, что крапива на месте приземления в этом году не такая густая и высокая, как в прошлом. И в этом мне тогда повезло!
В дороге было чёткое намерение сфотографировать это место, но сейчас подумалось: «Зачем? Это пока не памятник». Сажусь на велосипед и аккуратно проезжаю остаток спуска закончившийся в селе Абдуловка.
Дорога разбитая, ветер встречный, скорость небольшая. Если на первой сотне километров выпил всего половину фляжки с минералкой, то сейчас интенсивность питья возросла. В Берёзовке захожу в магазин, беру литр колы и фруктовый сок, который выпиваю сразу. Интересуюсь наличием чего нибудь кисломолочного. Ответ ожидаемый и отрицательный.
Через десяток километров посёлок Тепляковка, с малозаметным поворотом на село Старые Бурасы. Запоминаю поворот. При хорошем раскладе, возможно, на обратном пути проеду до села и вернусь. Это, в перспективе, могла бы быть середина марафона-400.
Что вижу! Столовая! Это кстати. Открываю дверь и по длинному темному коридору веду велосипед. Я полон надежды! Дверь в конце коридора открылась. Девушка показавшаяся в проёме спросила: «Вы к нам?» — «Да», — отвечаю. «Оставьте велосипед в коридоре и проходите. Его у нас никто не возьмёт». Так и делаю.
Столовая небольшая, на три стола, чистая уютная. Мне показали где помыть руки, предложили пельмени, салат и чай. Со всем соглашаюсь и пока приносят еду, звоню Славе и выдаю информацию о наличии пункта питания, на время позабытого в нашей стране, но всё чаще появляющегося в последние годы.
Работницы столовой интересуются, откуда и куда еду. Спрашивают, для чего всё это? Но не удивляются. Приглашают заезжать к ним при случае. Поел, не слишком плотно, но вполне достаточно. Благодарю женщин и, поехал.
В прежнем темпе проезжаю до Базарного Карабулака. Въезду в поселок городского типа предшествует продолжительный спуск. Посёлок с десятитысячным населением расположился среди крутых холмов и надо сказать, неплохо смотрится. Если бы и асфальт был получше!
В 2007 году, занимаясь поиском маршрута марафона-600 к месту приземления Первого космонавта Юрия Гагарина, я уже проезжал по этой дороге. Тогда здесь был шикарный асфальт, но с тех пор прошло семь лет и всё это время его только латали. Живого места на дороге в черте города нет, но нет ям и трещин! Всё добросовестно замазано, но получилось это неровно.
Спуск продолжается, еду мимо магазинов, административных и жилых зданий.
На велокомпьютере появляется «200» и время 15:45. Смотрю показатель средней скорости, который снизился до 23, 2 км/час. Запоминаю эти числа, чтобы записать на остановке.
Долгий спуск заканчивается мостом через небольшую речку и начинается подъём. Выезжаю из посёлка и через пару километров покрытие дороги стало заметно лучше. Замечаю, что машин на дороге очень мало. Да, основное передвижение транспорта в сторону Саратова идёт через Тепловку, а эта дорога используется редко, да и называется она «Вольск — Базарный Карабулак». И чем дальше от Карабулака, тем лучше асфальт.
Пошли продолжительные подъёмы и спуски. Вокруг красивые поля с редкими перелесками. Красиво! Но монотонно крутить в длинные подъёмы против ветра не просто. На середине одного из них недалеко от дороги установлен большой деревянный крест. Останавливаюсь, чтобы передохнуть. Ставлю велосипед уперев его о брёвна сооружения. Ложусь рядом, отдыхаю. Хорошо.
На кресте различные надписи и наиболее выделяющаяся из них: «Nika». Древнегреческая Богиня победы? Не берусь толковать.
Слегка отдохнув и записав запомненные показатели велокомпьютера на отметке 200 километров выхожу на дорогу и заканчиваю подъём. За ним начинается спуск, а затем снова в гору. Так повторяется несколько раз. Наконец пошёл длинный спуск выведший к трассе Р228 Саратов-Вольск. Останавливаюсь, чтобы уточнить по легенде расстояние до поворота на Воскресенское. Ехать 14 километров и поворот будет за селом Синодское.
Сворачиваю вправо. Транспорт идет достаточно плотными потоками, но белая полоса и полметра асфальта справа от неё создают более-менее комфортную зону для велосипеда. Ветер стал боковым и чуть ослабел. Скорость держится не ниже 25 км/час а местами превышает 30. Рельеф пологий.