Найти и купить яхту своей мечты - нелегкая задача в разгар пандемии. Однако, Жан д'Ассонвиль справился с ней. Он продал свою 28-футовую яхту и купил 50-футовую парусную яхту, на борту которой надеется объехать весь мир.
Жан рассказывает, что рынок сейчас очень непростой почти для всего, что плавает и помогает изолироваться от других людей, и выбор покупателей происходит гораздо более тонко, чем обычно.
«В условиях пандемии и большого количества продаж я чувствую себя очень удачливым, поскольку удалось осуществить мои сделки купли и продажи», - говорит д'Ассонвиль из Альтадены, штат Калифорния. «Складывается впечатление, что сейчас все взялись покупать яхты и лодки, и рынок бурлит».
И правда, все. Этим летом многие семьи избегали пользоваться авиакомпаниями, отелями, круизами и другими вариантами многолюдного отдыха. Вместо этого они выбрали более личный транспорт, который упрощает борьбу с коронавирусом, будь то транспортные средства для отдыха, велосипеды или, в данном случае, лодки.
Общий объем продаж новых средств морского транспорта - от гидроциклов до яхт - был в мае этого года самым высоким за десятилетие, и июнь также был высоким, сообщает Национальная ассоциация производителей морской техники на основе последних имеющихся данных о продажах.
Если говорить только о новых моторных лодках, то продажи в количестве 115 000, случившиеся в мае и июне, вместе взятые, представляют собой 30%-ное увеличение по сравнению с теми же двумя месяцами прошлого года.
Востребованы лодочные слипы. Яхтенные направления, такие как остров Каталина у южной Калифорнии, в июле увидели более высокий спрос на швартовки в маринах, чем в тот же месяц год назад. А рынок подержанных лодок был настолько узким, что яхтенным брокерам приходилось искать новые объявления.
«На самом деле это какое-то безумие», - говорит Джек Сильвер, продавец из компании Marina del Rey Yacht Sales, в гавани, которая является домом для тысяч лодок на западной стороне округа Лос-Анджелес.
Он говорит, что с тех пор, как разразилась пандемия, компания продает около 11 лодок и яхт в месяц, по сравнению с обычными двумя или тремя. По его словам, количество подержанных лодок настолько ограничено, что некоторые из них, минуя брокера.
Что тоже хорошо для отрасли, пандемия привлекает много новых покупателей из смежных отраслей.
«Некоторые из них - сухопутные жители, которые раньше уже владели лодкой или яхтой, и вот теперь снова стали мечтать о ней», - говорит Майк Претаски-младший, генеральный директор дилера судов SkipperBud's и Silver Sea Yachts. «Они покупают все, что попадается на глаза, будь то рыбацкие лодки, понтонные лодки, катера для водных лыж или что-то еще».
По словам Пола Флэннери, исполнительного директора Международной ассоциации яхтенных брокеров, базирующейся в Форт-Лодердейле, Флорида, около половины недавних покупателей лодок - это новички. Их соблазняет возможность выйти из дома и на воду в социально дистанцированном формате.
Но некоторым новичкам сложно приспособиться к морской жизни.
Дэвид Энтони, юрист из Нэшвилла, штат Теннесси, много лет мечтал о покупке лодки. Поэтому, когда жених сестры его жены заявил о готовности продать свою 20-футовую лодку для катания на водных лыжах, Энтони сразу купил ее.
«Я всегда хотел лодку», - сказал он. «Это было моей мечтой. Это хорошее средство для проведения времени на свежем воздухе, безопасное для COVID».
Когда его новая лодка была готова к погрузке на трейлер, Энтони столкнулся с первой проблемой: он счел свой компактный электромобиль Nissan Leaf недостаточно мощным, чтобы буксировать этот прицеп. Поэтому он решил поменять его на полноприводный пикап.
Затем встал вопрос о том, чтобы подогнать трейлер к его подъездной дорожке. Он сказал, что потратил 90 минут, пытаясь подогнать его. После этого упражнения Энтони решил, что, может быть, будет разумнее держать его в воде. Он сказал, что его жена обзвонила длинный список яхтенных марин и обнаружила, что большинство мест было разобрано, но, в конце концов, сумела “отловить” одну точку на озере Перси Прист.
Он пару раз выходил в море, но пока не чувствовал себя уверенным шкипером. «Каждый раз, когда я еду к озеру, у меня возникают опасения, что что-то пойдет не так», - говорит он.
До сих пор это были в основном походы по ровной морской поверхности, и этого недостаточно, чтобы убедиться, что морская жизнь для него. Между проблемами, связанными с проскальзыванием лодки, и необходимостью покупки грузовика: «Я абсолютно сожалею о покупке», - сказал он, понимая, что ему было бы так же плохо, если бы он этого не сделал.
Что касается д'Ассонвилля, руководителя авиастроительной компании - у него нет никаких сожалений.
Он считал покупку своей яхты выгодной сделкой и сказал, что она станет его плавучим домом, когда он выйдет на пенсию через несколько лет, своего рода, билетом в приключение.
«Мы с женой очень хотим все остальное время посвятить парусным путешествиям», - утверждает Жан д'Ассонвилль.
-------
Спасибо, что дочитали наш материал до конца!
Телеграм-канал Yachtsman Journal - https://t.me/YachtsmanJournalRussia