🙌 Всех приветcтвую!
В предыдущей моей записи было обнаружено обновление для блока TCM(AT).
Сейчас подробно опишу процесс обновления.
Запускаем IDS, подключаемся в автоматическом режиме:
Выбираем программирование модуля:
Далее, перепрограммирование модуля->TCM:
Имеется новая калибровка, будем обновлять, соглашаемся:
Старая LF4K-189E1-A
Новая LF4K-189E1-B
Включаем зажигание:
Выключаем зажигание:
Включаем зажигание:
Процедура стирания, секунд 20:
Поехало перепрограммирование:
Процедура программирования, в районе минутки:
Выключаем зажигание:
Программирование завершено:
Этикетка перепрограммирования:
Еще раз проверяем обновление, в системе нет более новой калибровки:
Версии калибровок по PCM и TCM, и контрольки:
Делал все через VCM-II.
Ближайшие 500 км будет адаптация, но вот что пишут касаемо этой прошивки:
- ощущения вариатора, не чувствуется переключения вообще, нет задержки с 1ой на 2ую
- отзывчивость на нажатие педали акселератора (газа, гашетки)
- заметил изменение работы коробки на трассе, поведение машины при обгоне изменилось в лучшую сторону, быстрее переключается на пониженную (но не кик-даун)
- задержки с 1 на 2 полностью не ушли, но проявляются гораздо реже, за 3 дня было раза 2-3.
- в целом калибровка стоит того, чтобы ее прошить, пропала задумчивость коробки, теперь точно знаю как быстро обогнать и как сделать кик даун, и время на это минимальное!
- толчки с 1 ой на 2 ую присутствуют только на холодной жиже.
За обновление шибко-китайскими приборами не скажу, только на свой страх и риск))
👉 Установлю программы диагностики/ремонта 🚗 авто, и подберу оборудование 🔌 диагностики/чип-тюнинга 😉