Были ли у "высших чинов" Советского Союза дорогие машины и элитные квартиры?
- Конечно нет! - скажет вам пропаганда того времени.
Вот только "памятники" прошлого говорят об обратном. Самая дорогая, самая защищенная, самая... И многие другие качества, которые заслуженно вобрала в себя легендарная машина советского вождя. Так что же это за машина?
Авто, произведенное специально для главы Страны Советов - ЗИС-115, "бронелимузин" заводской закалки.
Несмотря на то, что (как и писалось выше) собиралась данная модель на заводе, для нее был выделен специальный, отдельный цех, а допуск к ней имели лишь "избранные".
Разработка ее велась с 1943 по 1949. За это время, конструкторы сумели воссоздать по настоящему статусную машину: салон был выполнен из настоящей кожи, сиденья набиты первоклассным пухом (мягкие, однако), стекла оснащены электроподъемниками.
К слову, задние двери авто открывались "против движения".
Поговорим про броню данного агрегата. Что интересно, тип бронирования лимузина идентичен тому, что выполнен на самолетах типа "Ил" - то есть капсульный (проще говоря, сваренная стальная коробка, поверх которой "одевали" кузов.
Стекла, конечно же, точно так же держали планку. 75-мм стекла (бронестекло "Три"), общий вес которых составлял ≈291 кг, не только не пробивались пулями, но и сохраняли видимость для шофера.
По заверениям конструкторов, данная модель с легкостью выдерживает взрыв грaнaты "РГД-33".
Несмотря на то, что сначала ЗИСом-115 владел только И.В.Сталин, впоследствии ее владельцами стали и другие лидеры советских стран. Сейчас, цена на такую раритетную машину составляет около 3 млн. евро, что примерно равно 273 млн. рублей. К слову, в мире их насчитывается всего 50 экземпляров.
А вы знали про этот "броневик"? Пишите в комментариях!
Если вам понравилась данная статья, то мы просим вас поставить нам "лайк" и подписаться на наш канал. Это будет лучшая благодарность за наш труд!