Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Энциклопедия Авто

ИСТОРИЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ НЕОБЫЧНЫХ БМВ

ПРИВЕТ,СЕГОДНЯ РАССКАЖУ ИСТОРИЮ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ НЕОБЫЧНЫХ БМВ

ПРИВЕТ,СЕГОДНЯ РАССКАЖУ ИСТОРИЮ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ НЕОБЫЧНЫХ БМВ

  • BMW E31 — 8-й серии автомобилей БМВ, выпускавшееся с 1989 по 1999 год. Автомобиль пришёл на смену 6-й серии в кузове Е24 . Машина должна была составить конкуренцию моделям SL и купе S-класса от MERCEDES BENZ. Автомобили 8-й серии стоили гораздо дороже и имели лучшие показатели. Купе было рассчитано на 4 пассажиров (2+2), в отличие от Mercedes-Benz SL, который был родстером. Стоимость новой машины была около 100 000 долларов.
https://pixabay.com/ru/photos/bmw-e31-8-series-840-850-вам-csi-2949073/
https://pixabay.com/ru/photos/bmw-e31-8-series-840-850-вам-csi-2949073/

Дизайн автомобиля начали разрабатывать в 1984 году, а в 1986 приступили к постройке машины. 8-я серия была представлена в начале сентября 1989 года в автосалоне во Франкфурте . Машина должна была заменить на рынке 6-ю серию. Но при этом разница между моделями была велика, хотя обе машины представляли собой класс «гран-туризмо» (GT). При разработке использовалась аэродинамическая труба. Благодаря испытаниям в ней удалось снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0.29 (у «шестёрки» он был 0.39). Дизайн автомобиля резко отличался от дизайна BMW тех лет. Е31 получилась одновременно брутальной, но в тоже время традиционно для немецких авто сдержанной.

https://www.pinterest.ru/pin/446067538077828525/
https://www.pinterest.ru/pin/446067538077828525/

8-я серия была представлена с двигателем V12 и 6-ступенчатой механической трансмиссией. На ней также впервые была применена электронная педаль газа и задняя многорычажная подвеска с интегральным рычагом. Ещё на Е31 устанавливалась уникальная для того времени система с задними поворачивающимися колёсами, которые управлялись при помощи гидравлики. В США в период с 1990 по 1997 года было продано 7232 машины. В Европе машина выпускалась до 1999 года. Всего был выпущен 31 621 автомобиль.

http://desktopwallpapers.org.ua/download/9901/2560x1600/
http://desktopwallpapers.org.ua/download/9901/2560x1600/

С коммерческой точки зрения модель оказалась крайне неудачной. Разработка автомобиля обошлась компании примерно в один миллиард немецких марок, на тот момент это самый дорогой в плане разработки автомобиль BMW. Когда же Е31 появилась на рынке она стала также самой дорогой для покупателей. Базовая модель оценивалась в 80.000 немецких марок, а самая дорогая стоила 150.000 марок. Это было даже дороже, чем МЕРСЕДЕС R129.

А ВАМ НРАВИТСЯ ЭТА МАШИНА?