Преинтереснейшая история, о которой пойдет речь в данной публикации, случилась 23 сентября 1941 года (почти через 3 месяца от начала Великой Отечественной Войны), когда в полосе расположения 19 Армии был сбит немецкий истребитель с пилотом !русского происхождения! под фамилией Мудин! Сведения немецкого пилота, без преувеличения, помогли командованию КА установить точный день начала операции «Тайфун» (план немецкого наступления на Москву).
Уроженец Тулы, Александр Павлович Мудин, 1915 года рождения (26 лет на момент инцидента), действительно чудесным образом успел получить немецкое подданство и гражданство до начала событий Второй Мировой Войны, возможно благодаря немецкому происхождению своих родителей (возможно, по линии белогвардейской эмиграции накануне революции).
Ниже приведена стилизованная карточка-досье на летчика Люфтваффе А.П. Мудина. Оказывается, фельдфебель А.Мудин уже успел повоевать, но война против бывшей Родины для Александра быстро закончилась.
(авт. прим. Имярек): Фотография бывшего гражданина СССР, А.Мудина, автором пока не найдена. Наверняка, фото хранится в делах допроса военнопленных ГРУ под грифом секретно... Хотя персонаж русского немца, вполне себе реальный и вы сами в этом убедитесь по ходу статьи из оригинальных документов.
По одним данным (разведсводки № 52 - 19 Армии от 23.09.1941/20:00), приводится следующая информация (цитата): «В течение 23.09.1941г. противник вел активную воздушную разведку расположения наших войск. Отмечено 17 самолето-вылетов противника. Из них «ФВ-189» - 4, «МЕ-109» - 12 и один «Ю-88». В районе н.п. Падылище огнём нашего пикирующего бомбардировщика Пе-2 был сбит фашистский «Мессершмитт-109». География места падения из первой и второй версий - совпадают. п Ярцево и деревня Падылище на карте Смоленской области (отмечены звездами).
Документально автором пока подтверждена только вторая версия падения:
Ниже представлен документ срочного оперативного донесения №219 из 19 Армии за 23.09.1941, в котором говорится, что: в 17.00 этого дня наблюдается повышенная активность истребительной авиации противника. На участке 90 (или 91 сд) был сбит один истребитель противника, а раненый летчик был взят в плен. На том же участке [получил] повреждение и сделал вынужденную посадку и наш истребитель. Вторым пунктом, в донесении приводится сообщение про 11 красноармейцев, перешедших 20.09.1941 во главе с командиром взвода Кириченко на сторону врага (!).
(авт. прим. Имярек): Обратите свое внимание на вынужденную посадку нашего истребителя [ПЕ-2] в донесении.
Оригинальный документ на 4-х страницах см. ниже (для тех, кто не в курсе, страницы можно листать и увеличить):
Заинтересовавшись боевым послужным списком пленного Мудина, была найдена следующая статистика в виде списка сбитых Мудиным советских самолетов, с 25.06.1941 по 23.09.1941. Статистика получается довольно результативной - 18 самолетов. Немцы педантично фиксировали каждый сбитый самолет противника.
Помните, я выше по тексту попросил вас обратить внимание на вынужденную посадку ПЕ-2? Так вот, по всей видимости, Мудина посадил наш летчик на ПЕ-2, получив также повреждения, был вынужден приземлиться на том же участке...Немцы по радио и этот ПЕ-2 успели записать на счет Мудина в журнале? Невероятно...
Поиск информации по потерям люфтваффе за указанный период сентября 1941 года натолкнул на представленный ниже документ. По этому документу, за 23 сентября в списках общих боевых и не боевых потерь соединений Люфтваффе значится 16 самолетов. В районе деревни Падылище (Ярцево, что в Смоленской области), легко находится потерянный самолет, с пропавшим без вести пилотом мессершмита, модели Bf109F-2 с бортовым номером №5407 из 51 истребительной эскадры - 1./JG.51 «Мёльдерс» (Jagdgeschwader 51 «Mölders»), командир эскадры - майор Бек.
В показаниях пленного Мудина найдена небольшая неточность касательно группы эскадры - в документе была указана I./JG.51 (Gruppe), а в справочниках «Мёльдерс» приводится IV.(N)/JG51:
Смотрим командиров группы JG.51 (Gruppenkommandeure):
Звание Имя Немецк. Период
Hptm Йоханнес Янке Johannes Janke 21.11.40 - 18.02.41
+Maj Фридрих Бекх Friedrich Beckh 01.03.41 - 19.07.41
Hptm Карл-Готфр. Нордман Karl-Gottfried Nordmann 20.07.41 - 09.04.42
Эмблема истребительной эскадры JG51 "Мёльдерс"показана ниже:
Смотрим ниже документ разведсводки штаба 19 Армии на 2-й странице (страницы можно листать):
Пленный нем.летчик на допросе показал, что его 51 истребительная эскадра состояла из 50 самолетов "МЕ-109", 20 из которых базировались на аэродроме в н.п. Шаталовке, а остальные располагались в Смоленске и Конотопе.
Пленный также показал, что штаб 51 эскадры находится непосредственно на аэродроме в бараке, что с начала войны эскадра потеряла 58 самолетов. В самое ближайшее время в эскадре ожидается пополнением матчасти - самолеты "МЕ-109“. А на другом аэродроме в н.п. Шаталовка (4–5 км от аэродрома истребителей), находится 25 самолетов "Ю-88“. Пленному известно, что аэродромы находятся в Смоленске и Сещенская. Сообщил, что пилоты Люфтваффе к зимним полётам пока не подготавливались и зимнее обмундирование им еще не выдавалось. Блицкриг, понимаешь...
Поскольку Мудин ни на одном немецком фото не находится, ниже публикуются фотографии немцев из истребительной эскадры Jagdgeschwader JG.51 «Mölders». Среди прочего, на первом фото мы видим самого высокого майора в фуражке - это Фридрих Бекх (командир Мудина и 4-й группы IV.(N)/JG51).
А может среди групповых фотографий выше и пилот Мудин промелькнул)
Разговорчивый Мудин поведал своим бывшим соотечественникам из разведки фронта много нужной информации, включая информацию о подготовке большого немецкого наступления на Москву, что в последствии нашло свое отражение в разведдонесении Западного фронта в лице И.С.Конева от 26 сентября.
Читаем из разведдонесения начальника РО штаба Западного фронта полковника Корнеева за 26 сентября (цитата из документа):
«На основании показаний лётчика с самолёта МЕ-109 оберфельдфебеля Мудина Александра Павловича, стало известно, что немецкое командование объявило всему офицерскому и лётному составу, что 1.10.41 г. начнётся большое наступление германских танковых и моторизованных сил на Москву в полосе Смоленск, Рославль, через Вязьма.
Для этого на фронте будет сконцентрировано до 100 дивизий и до 1000 танков. (показания вызывают сомнения). Этой ответственной операцией будет руководить командующий всеми сухопутными силами Германии генерал фельдмаршал Кейтель и командующий ВВС Германии генерал-фельдмаршал Геринг.
Сам военнопленный видел 22.09.41 вдоль дороги Рославль, Смоленск до 500 открыто стоящих танков и большое перемещение войск по дорогам в этом районе на машинах. Многие силы концентрируются на центральном направлении с северного и южного фронтов.»
Ниже представлен итоговый документ, подготовленный И.С.Коневым для Ставки 26 сентября 1941 года (источник: И.Красильников. "Первые 103 дня войны Западного фронта и группы армий "Центр", 1941 г.):
Эпилог
Стоит отметить, что сведения о сроках начала немецкого наступления на Москву добыл сотрудник центрального аппарата Разведуправления ГРУ, лейтенант Виктор Бочкарев. Может пленного Мудина и разговорил лейтенант, а может Мудин и сам решил сдаться в плен, кто знает? Вдруг у него проснулся и подействовал зов крови к бывшей Родине или же в нем сыграло свою не последнюю роль его русское происхождение, не хотелось, например, русскому - убивать русских, кто знает...
(авт. прим. Имярек): строки выше, по поводу сознательности Мудина - были автором зачеркнуты, поскольку этот текст писался до того момента, как был уточнен счет его боевых побед на Восточном фронте (на личном счету Мудина 18 сбитых советских самолетов). Русскость Мудина куда-то подевалась и он стал немцем или война, долг перед новой Родиной и все-такое...любопытный жизненный момент, который заставляет задуматься. Интересно, владел ли Мудин вообще русским языком?
В качестве эпилога к публикации была найдена следующая информация по лейтенанту ГРУ, проводившему допрос немецкого военнопленного:
Проверил и нашел в ЦАМО информацию по Бочкареву Виктору Викторовичу,1916 г.р. уроженцу Белорусской ССР, г. Витебска, Воинское звание: полковник, Воинская часть: ГРУ; КА, имеет множество наград.
Бочкарев поступил на службу в разведуправление ещё до войны и для неполных 24 лет был весьма разносторонне подготовлен: владел шестью языками, знал радиодело, имел опыт журналистской работы, был отменно развит физически - альпинист, велогонщик, лыжник, пловец.
Начало Великой Отечественной войны в июне 1941 года Бочкарев встретил уже в должности оперативного офицера разведывательного пункта в Каунасе. Затем Бочкарев подготавливал агентов-диверсантов для заброски в тыл врага, вёл их оперативную подготовку, обеспечивал легендирование, снабжал документами. За годы войны лейтенант Бочкарев побывал на 10 фронтах - от Карельского до 1-го Украинского и на территории пяти стран: Польши, Румынии, Чехословакии, Австрии, Германии. Уже в декабре 1944 года был включён в состав оперативной разведывательной спецгруппы, которая вела поиск руководителей Третьего рейха. После войны полковник Бочкарев окончил Военно-дипломатическую академию, служил военным атташе в Австрии, а в 1970 году получил новое назначение на Кипр в качестве главы советской резидентуры (оперативный псевдоним - Борин).
Спасибо, что дочитали! Как обычно, эта статья на канале будет дополняться автором информацией. Так что заглядывайте сюда, если вам интересна эта тема!
Друзья, если Вам понравилась эта статья, поставьте, пожалуйста, лайк Рядовому, поделитесь этой статьей в соц.сетях и тогда непременно появятся новые статьи! А если Вам очень понравилось - подпишитесь на канал "Рядовой Имярек", чтобы не пропустить ничего интересного!
Если Вам понравился публикуемый материал автора "Рядовой Имярек" или Вы хотели бы видеть новый материал на канале чаще 1 раза в неделю, Вы можете поддержать автора канала символической помощью. Собранные деньги пойдут на покупку исторических фото-документов или их проф. перевод!