По легенде в начале 60-х годов этот эксперементальный вездеход зиловского специального конструкторского бюро проходивший испытание в сибири здорово напугало американцев. Их спутники шпионы засняли несколько этих машин за короткое время в сильно удаленных друг от друга местах. И спецслужбы доложили в белый дом что русские создали партию снегоходов для нападения на сша через северный полюс. Аналитикам и в голову не пришло что они засняли одну и туже машину, просто она резво перемещалась по тайге за счет своей невероятной проходимости. Проходимость и большой клиренс обеспечивали огромные пакрышки с посадочным диаметром 28 дюймов. Чтобы облегчить вес колес их диски были изготовлены из стеклопластика.
Получившийся аппарат имел длину 9.4 метра и минимальный клиренс 750мм. Сама машина весила 12 тонн могла брать на себя еще 5. А в его стеклопластиковый кузов с дополнительными отопителями и резервной печкой буржуйкой могло набиться до 18 человек. В корме стояли два 180 сильных зиловских бензиновых двигателя v8 по одному на калеса правого и левого бортов которые работали в паре с трех ступенчитыми автоматами. Максимальная скорость составляла всего 75 км.ч а вот расход топлива составлял 100 литров на 100 км. Колеса задней и передней оси были на независимой подвески, средняя ось жостко крепилась к раме. Для улучшения маневренности колеса передней и задней оси поворачивались. Эта техника показывала сумашедшую проходимость и ни уступала даже гусеничной технике.