- Внешний вид
Как всегда, начинаем осмотр с экстерьера автомобиля. По моему, перед нами одно из самых красивых купе современности. По части дизайна, кузов абсолютно гармоничен и соткан из сплошь плавных линий.
Задние фонари с разных ракурсов смотрятся потрясающе, многим нравится как они выглядят. Хотелось бы обратить внимание на форму крышки багажника, в виде исполнения так называемого "утиного хвостика", или же просто "Ducktail", а так же на грамотное расположение камеры заднего вида, под значком Mercedes. Багажник открывается с пинка ноги, что облегчает погрузку предметов.
Автомобиль смотрится массивно, да и по характеристикам отнюдь не самых малых размеров, более 5 метров в длину. Свое внимание стоит обратить и на перед автомобиля, дизайнеры и инженеры Mercedes явно постарались. В переднюю оптику внедрены стразы Swarovski, где нибудь еще такое выдели?! Версия S-class coupe имеет возможность сконфигурировать автомобиль с AMG пакетом, где формы автомобиля станут более дерзкими и агрессивными. Так же не мало тюнинга, который можно применить от компаний Brabus, Mansory и д.р.
- Салон
Внутри нас встречает еще более изысканный интерьер, чем в 4-х дверном w222. Архитектура внутри еще более сильная и дорогая чем в седане, здесь даже трудно предположить, кто из конкурентов сможет приблизится к такой роскоши. Шикарные сиденья, с детально настраиваемой анатомией и массажем. Два больших экрана и регулируемая подсветка салона создают большой уют внутри автомобиля.
Обычно такие крупно габаритные автомобили очень легко повредить о бордюры и другие выступающие объекты в повседневной эксплуатации, и, само собой автомобиль оборудован опцией кругового обзора, но, она здесь выполнена в очень хорошем исполнении, из-за чего парковать автомобиль становится безумно приятно и даже интересно. Завершим обзор интерьера рулем, он очень удобен и практичен, материалы по качеству высшие, в общем, Вам стоит самим прикоснуться и попробовать его на ощупь.
- Техническая часть
С первых же минут, как вы заводите автомобиль, становится понятно что под капотом сильный мотор. А если точнее, то V8 4.7л с двумя турбинами, мощностью 455 л.с. и 700 Н.м. Выхлопом конечно не обделили, он здесь просто шикарен. Шумоизоляция в автомобиле характерна ее стоимости, то есть, в городе слышно только сирены спецслужб. Настраиваемая подвеска, конечно стоит своих денег, создается ощущение управления яхты, очень приятное чувство. Так же, колейность наших дорог ей не страшна, автомобиль даже не пытается сдвинуться. Паспорт у этого автомобиля 4,6 сек /100 км.ч., хорошие цифры, учитывая что это не AMG версия. Данный автомобиль комфортен на любых скоростях, в любую погоду и сезон. Мечта!
