Друзья, передвигаясь по дорогам общего пользования мы уже не удивляемся тому огромному количеству стационарных радар-детекторов, которые развешаны на столбах, стоят в изолированных боксах, на треногах за кустами и так пытливо ловят нарушителей скоростного режима. Но ведь автомобиль появился давно и авто-хулиганы появились приблизительно с ним в одно время. Так как же ловили лихачей раньше, допустим, в советское время? Давайте разбираться!
В СССР долгое время инспектора ГАИ измеряли скорость визуально, используя нехитрую методику: выбирался определённый участок дороги, отмечалась начальная точка, как правило-мелом, от неё отмеряли 100м и отмечали конечную точку. После того как автомобиль пересекал начальную точку инспектор включал секундомер и включал его по пересечении конечной точки. Для удобства подсчёта скорости существовали специальные таблицы.
С развитием научно технической мысли в СССР (не без помощи оборонки) появились первые мобильные радар-детекторы, работающие от бортовой сети патрульного автомобиля
Скоростемер "Фара" представлял собой устройство посылающее радиосигнал в сторону автомобиля, улавливал отраженный сигнал и определял с какой скоростью автомобиль приближается к инспектору. Собственно, скорость то он не определял, а при превышании скорости отражения, то есть, при уменьшении времени ответа от отраженной поверхности, на приборе загоралась сигнальная лампа, по которой инспектор мог судить о том, что автомобиль движется со скоростью превышающей разрешенную. У "фары" было много минусов, самыми значительными были невозможность определения скорости удаляющегося автомобиля и невозможность точного определения скорости конкретного автомобиля в потоке. Но техническая мысль на месте не стояла и в СССР с середины 80-х появились радары "Барьер", являющиеся аналогами американских радаров, но это совсем другая история...
Друзья, если у Вас есть какие либо дополнения по материалу статьи, то поделитесь ими в комментариях)))