Найти в Дзене
Racing Man

Французский гонщик Роман Грожан. Про таких говорят, что «родился в рубашке».

Сегодня в самом начале гонки F1 в Бахрейне произошел очень серьезный инцидент.
Французский пилот Роман Грожан совершил ошибку в послестартовой борьбе. Роман начал резко смещаться поперек трассы, задел российского гонщика Даниила Квята и на полной скорости врезался в металлический барьер безопасности. Скорость и интенсивность разгона были высокими, так как было видно, что в этот момент произошло

Сегодня в самом начале гонки F1 в Бахрейне произошел очень серьезный инцидент.

Французский пилот Роман Грожан совершил ошибку в послестартовой борьбе. Роман начал резко смещаться поперек трассы, задел российского гонщика Даниила Квята и на полной скорости врезался в металлический барьер безопасности. Скорость и интенсивность разгона были высокими, так как было видно, что в этот момент произошло переключение с шестой на седьмую передачу.

Удар был настолько сильным, что болид просто разорвало на две части, а топливо взорвалось и начало полыхать. При этом та часть болида, в которой находился гонщик глубоко застряла между двумя рельсами безопасности. Думаю, что все люди, которые смотрели гонку замерли, ожидая самого худшего.

Разорванный болид. Между рельсами застряла одна из частей. Фотография из трансляции гонки
Разорванный болид. Между рельсами застряла одна из частей. Фотография из трансляции гонки

К месту аварии сразу подбежали маршалы с огнетушителями и подъехала медицинская машина, которая некоторое время следует за пилотоном после старта. Произошло секундное замешательство и тут из огня появился Роман Грожан. Я считаю, что это на самом деле просто какое-то чудо, что гонщик в шоковом состоянии смог сам и быстро покинуть зажатый между рельсами горящий кокпит.

Фотография из трансляции F1.
Фотография из трансляции F1.

Романа направили в медицинский центр трассы, а потом перевезли в госпиталь для дальнейшего обследования. К счастью серьезных травм не обнаружили, кроме ожогов на руках и ногах. Роману Грожану очень повезло.

Эта авария не только в очередной раз показала, насколько опасным является автоспорт, но и подтвердила высокие стандарты безопасности, которые на протяжении долгого времени вводили в FIA. Сейчас совершенно точно можно сказать о том, что жизнь гонщику спасла система HALO, которая стала обязательной в F1 с 2018 года. Тогда многие критиковали эту систему. Гонщики за то, что она может мешать обзору, болельщики критиковали эстетику этой системы. Но теперь думаю, что все поняли что HALO спасает жизни гонщиков.

Пример системы Halo. Дуги которые защищают голову пилота. Фотография из свободного источника.
Пример системы Halo. Дуги которые защищают голову пилота. Фотография из свободного источника.

Передняя часть болида после тушения пожара. Фотография из трансляции гонки.
Передняя часть болида после тушения пожара. Фотография из трансляции гонки.

И в заключении нужно сказать, что участие Романа Грожана в следующей гонке под большим вопросов. Все будет зависеть не только от того, насколько быстро сможет восстановиться гонщик, но и захочет ли вообще француз продолжать выступление в F1. Ведь его карьера в Королевских Гонках и так заканчивалась с окончанием этого сезона. Скоро мы это узнаем.