Сегодня уже не так важно, использовать дорогое моторное масло или дешевое, главное, чтобы неподдельное. Покупая дешевое масло, но оригинальное, есть понимание, что получаешь за свои деньги. Можно посмотреть анализы свежего масла и отработки, сделать вывод о регламенте смены конкретно этого масла. Подделка же — это кот в мешке, что туда залили, какие у этого характеристики, что будет с мотором: заранее неизвестно.
Недавно администратор oil-club показал интересный способ, как отличить контрафакт от оригинала. Он взял за основу теорию о плотности и показал наглядно, как это работает. Так как в контрафакт заливается некоторая другая, более дешевая “жидкость”, её плотность отличается от оригинальной.
Что нам это даёт? Если брать оригинал и взвешивать на весах, то разброс оказывается в рамках погрешности оборудования разлива и весов. Если же сравнивать оригинал с подделкой, то разница в массе оказывается значительно за границами погрешностей.
Но, согласитесь, никто не захочет бегать с весами и эталонной запечатанной канистрой. Поэтому хочу поделиться некоторыми своими наблюдениями на тему того, как заказать масло с меньшим риском контрафакта.
Я заказываю масла через интернет агрегаторы запчастей (популярные сайты, которыми пользуются многие из вас). По факту, это ещё те помойки, ведь сам сервис берет на себя лишь логистику расположения точек выдачи и доставки. А сотрудничать с агрегатором по большому счету может любой желающий. Собственно, поэтому мы и наблюдаем для одной запчасти сразу много разных предложений.
Такие агрегаторы это клондайк для производителей контрафакта. Собственно основной тезис – хочешь купить оригинал выбирай надежного поставщика, желательно официального дистрибьютера. На сайтах агрегаторах сделать это сложно, так как часто поставщики зашифрованы некоторыми буквенными кодами.
Итак, для одного из автомобилей я заказываю масло Total, подделки на которое хватает, на канистрах нет проверочных кодов (хоть это и не панацея).
Как и заявлено в заголовке, данное масло я закупаю сразу по 3 канистры и по моему мнению это снижает риск купить контрафакт и вот почему.
При таком количестве масло приходит в фирменной коробке, в которой уже находится три канистры. Коробка из недешевого картона с качественной цветной полиграфией, запечатана.
Это не панацея, сделать коробку задача куда более простая и дешевая, чем подделать канистру. С другой же стороны, основное внимание уделяется именно канистре, а не коробке, которую конечный потребитель в большинстве случаев даже не будет видеть.
