У каждого сиденья в самолете, безусловно, есть свои плюсы и минусы. Сегодня поговорим о местах, которые многие путешественники стараются избегать, особенно, если перелет предстоит длительный.
Ты в заточении на среднем кресле в задней части самолета, соседи посягают на твои подлокотники, а из туалета доносится бесконечный шум? Поздравляем, тебе досталось одно из худших мест на борту.
Места у окна без окна
Да, и такое бывает. Речь о ряде кресел, которые находятся между двумя иллюминаторами впереди и позади. Это неудачный ряд, который есть во многих самолётах — как правило, широкофюзеляжных и с большой вместимостью. Обидней всего получить такое кресло пассажирам, которые выбирали заранее место. По сути, это оно и есть, выбранное место «у окна», вот только окно там не то, чтобы есть.
Такие места чаще всего встречаются в эконом-классе. Их может быть два, а может и одно, всё зависит от конфигурации самолета. Авиакомпании редко указывают, где расположены такие кресла и обычно пассажиров ждет сюрприз уже в самолете.
Как понять, где не будет иллюминатора? Заранее посмотрите схему кресел в самолете на сайте авиакомпании. Правда не все авиакомпании их показывают.
Последний ряд
Галерку на борту тоже многие избегают. А все из-за кресел с ограниченным наклоном и близости к туалету и камбузу. Во время перелета придется иметь дело с шумом, запахами и людьми, ожидающими очереди в туалет. Если сядешь с краю, на сон особо не рассчитывай. Стюардессы тележками будут регулярно тебя задевать.
Во многих случаях места в последнем ряду без иллюминаторов, а еще именно в задней части самолета сильнее всего ощущается турбулентность.
Плюсы у этих мест тоже есть. Из-за того, что задний ряд пассажиры не особо жалуют, повышается вероятность лететь без соседей.
Места у аварийного выхода
Вы, наверное, удивитесь, но не все путешественники охотятся за этими местами. Да, здесь есть дополнительное пространство для ног и можно устроиться по-королевски. Но! Кресла в этом ряду в зависимости от компоновки не откидываются (или едва откидываются). Сидеть с ровной спиной во время длительного перелета — то еще испытание.
Есть еще парочка мелочей, которые для кого-то могут быть важными. В аварийном ряду запрещено держать на полу ручную кладь, ну и возле двери холоднее, чем в других зонах салона.
Средние кресла
Большинство пассажиров любят сидеть у окна, некоторые — в проходе и абсолютно никто — посередине. Причины очевидны: от тесноты и вечной борьбы за подлокотники удовольствия мало. Но, нелюбимые всеми средние кресла иногда могут помочь заполучить весь ряд.
Если летишь с компаньоном, попробуй забронировать место у прохода и у окна. Соло-путешественники редко выбирают средние кресла. Поэтому высоки шансы заполучить эту невостребованную недвижимость.
А вообще лучшие места в самолете определить несложно: за них взимается самая высокая плата, иногда даже больше стоимости перелета. Что делать, если переплачивать не хочется, а место, которое попалось, не устраивает? Сразу после посадки у тебя будет несколько минут для того, чтобы занять более удобное свободное пространство (при наличии незанятых мест, разумеется). Причем бывалые путешественники говорят, что лучше не стесняться и пересесть самостоятельно, а не дожидаться услуг стюардессы.
Я всегда выбираю место около иллюминатора в передней части самолета до крыла. Потому что обожаю смотреть на землю. Причудливые змеи рек, мириады огней, облака как комки ваты или заснеженные вершины гор. Красотища. Летишь домой на Дальний Восток обычно ночным рейсом и видно как начинает светлеть горизонт и появляются первые солнечные лучи. А когда приземляешься на земле еще сумрачно.
У меня спать не получается в самолете, тем более что ученые доказали, что спать при взлете и посадке опасно. Сон во время взлета и посадки может привести к повреждениям ушей. Все это связано с быстрым изменением давления воздуха в салоне.
Из-за быстрого изменения высоты возникает разница между давлением в барабанной полости уха и атмосферным. Воздух давит на барабанную перепонку, просвет евстахиевой трубы становится уже. От этого явления у человека закладывает уши.
Тяжелая заложенность может привести к ушным инфекциям, повреждению барабанной перепонки и проблемам со слухом.
Чтобы уменьшить давление на барабанные перепонки во время взлета и посадки, нужно зевать и глотать (поможет сосание конфеты или жевание жвачки).
Спать во время авиаперелета, конечно, можно.
Всем хороших полетов. Выбирайте места правильно.
Что еще почитать:
Как можно бесплатно получить услуги бизнес-класса на тарифе эконом в S7
10 необходимых вещей в поездке, которые часто забывают дома
Как слетать в Питер и не потратить не копейки из семейного бюджета
Открыла для себя новый вид отдыха - глэмпинг.