Здравствуйте дорогие читатели!
Сегодня хочу рассказать вам как будучи механиком в организации типа коммунального хозяйства я на ежедневной основе боролся с плохим запуском дизельных двигателей на грузовых автомобилях и тракторах.
Ну вот и наступили долгожданные холода,а вместе с ними и новые проблемы связанные с нашей рабочей техникой.
Так как техника в нашей организации работает по ночам только в экстренных случаях,стоит она в основном всю ночь на базе на парковке ,естественно не отапливаемой.
Работа вся у нас начинается примерно в шесть утра,ну и тут начинается все самое интересное,естественно из двадцати единиц нашей техники примерно 10 в первый мороз не завелось. Основная причина естественно это плохо заряженные аккумуляторные батареи,а какая причина слабых аккумуляторов я вам сейчас расскажу.
1.Это конечно же плохое обслуживание аккумуляторной батареи,либо вообще отсутствие её обслуживания.
Как же правильно обслуживать аккумуляторную батарею расскажу вам сразу.Значит первое это всегда следить за уровнем электролита в каждой секции,если упустить момент и вовремя не долить электролит то скорее всего аккумулятор выйдет из строя.Второе это всегда следить за состоянием клемм,важно чтобы на контактах клемм не было окисленний как показано на картинке выше.Не большой совет от бывалых шоферов перед тем как соединить клеммы их нужно смазать не большим количеством смазки типа литол,и после хорошенько затянуть клеммы.
К стати плохо затянутые клеммы это тоже одна из основных причин плохого заряда аккумуляторной батареи.И конечно же после того как вы обслужили батарею не забудьте её зафиксировать на положенном для этого месте.
2.Это плохой заряд генератора
Если генератор даёт плохой заряд,то естественно аккумуляторная батарея будет не достаточно заряжаться,в последствии чего даже после не долгой стоянки,а тем более в холодную погоду скорее всего вы уже не сможете запустить двигатель своего автомобиля.
Как же понять что ваш генератор неисправен.В основном эта проблема проявляется морганием света фар при перегазовке,если вы заметили что когда вы чем больше прибавляете оборотов двигателю то свет фар становится ярче,это признак неисправности генератора,и его нужно снимать и везти в ремонт,иначе он может вас подвести в самый не нужный момент.
Так же у вас внезапно может загореться индикатор в виде аккумулятора на панели приборов.
Советую в данном случае вам открыть капот и проверить ремень генератора,возможно он порвался.Если же ремень цел,то скорее всего у генератора стерлись щетки и их нужно заменить,желательно это сделать у специалиста,если у вас нет достаточного опыта.
3.Это не рабочая свеча накаливания,если она вышла из строя и не выполняет свою функцию перед запуском двигателя,то двигатель завести будет очень сложно,но в этом нам обычно приходит средство под названием быстрый пуск.
Пользоваться этим средством советую пользоваться крайне редко,так как на двигатель он влияет негативно.
4.Ну и еще конечно же плохое качество топлива.Старайтесь заправляться на качественных АЗС,не пытайтесь сэкономить на качестве топлива в итоге эта экономия может выйти вам боком.
Так же проверяйте топливные фильтры на наличие в них воды,это тоже одна из причин плохой работы двигателя.Если вы всё же обнаружили воду в топливном фильтре,то и топливном баке у вас естественно вода и её срочно нужно оттуда устранить.
В итоге мы на всей технике проверили все эти вещи,устранили все неисправности и пока больше нас плохой запуск не беспокоит.