С 1982 по 1997 г.г. В те времена, когда мы покупали дорогой новый автомобиль, то действительно осознавали за что платили денежки. И знали, что эта техника может остаться с Вами на всю жизнь, а не будет выброшена через несколько лет.
TOYOTA... Эти автомобили, по крайней мере раньше, были супернадежными. Из доступных в наше время моделей достойный - вседорожник Ленд Крузер-80. Тойота, планируя в восьмидесятые многообещающий джип, пыталась создать броневик на колесах, который одинаково бы себя чувствовал и на снегу, и на песке, на мокрой грязи и на камнях. На любом дорожном покрытии вне зависимости от погоды.
Машина не боится реагентов, используемых для борьбы с гололедом.
В плане ржавчины здесь нам очень повезло, так как производитель использовал суперкачественный материал. Если ржавчина и появится, то она не распространяется подобно плесени. К примеру, часто найти ее можно на воздухопритоке в области рамки и на металлической рамке задних окон.
В этом автомобиле есть и супербрутальный дизайн и, конечно же, надежный 6-цилиндровый дизель. Простота и качество сборки – вот его изюминка. Объем 4,2 л, 1 распредвал, 2 клапана на цилиндр и чугунный блок.
Отдача всего лишь 132 силы, но 500-600 тыс.км без капитального ремонта. Добавьте сюда прочность и систему полного привода и получите отменный вариант для выездов на внедорожье.
Продолжение следует
