Несмотря на всё недоверие, которое может вызывать заголовок статьи, описанный способ действительно работает.
Только для "прикуривания" необходимо использовать относительно "свежий" аккумулятор, со сносной остаточной ёмкостью.
Для спасительного запуска понадобятся:
- Аккумулятор от шуруповёрта с напряжением 12 В и более, а лучше от 14В;
- Стандартные провода для прикуривания с "крокодилами";
- Пара гвоздей, саморезов или шестигранных ключей;
- Изолента или скотч;
- Сухая губка или тряпка.
Как завести машину
Если всё необходимое есть под рукой, можно приступать к процессу "прикуривания".
Порядок действий будет следующим:
1. Снимите аккумулятор с шуруповёрта или дрели, отсоединив его от корпуса.
2. Осмотрите контакты. Если они имеют внутреннюю конструкцию, попробуйте вставить по гвоздю, саморезу или шестигранному ключу в каждый из них.
Если же они выполнены в виде наружных коннекторов, то приложите те же гвозди или саморезы, а затем надёжно закрепите их с помощью изоленты или скотча.
3. Дополнительно изолируйте импровизированные контакты от случайного касания между собой, которое может вызвать короткое замыкание, с помощью сухой губки, тряпки или другого предмета, который не проводит ток.
4. Подключите проводами для прикуривания аккумулятор шуруповерта к аккумулятору машины, соедините положительные контакты с положительными, а отрицательные с отрицательными.
5. Подождите около 10 минут.
6. Попробуйте завести двигатель, уверенно покрутив стартером.
7. Как только двигатель заработает; отсоедините провода для прикуривания от автомобильного аккумулятора.
Нескольких важных нюансов.
Во-первых, прежде чем приступать к каким-либо манипуляциям с аккумулятором шуруповёрта, сначала нужно проверить его тип.
Для наших целей подходят никель- кадмиевые или никель-метал-гидрилные аккумуляторы.
С литий-полимерными моделями лучше не экспериментировать, по-скольку они могут не выдержать высокого тока и взорваться.
Теперь о заряде.
Понятно, что аккумулятор шуруповёрта должен быть заряжен, причём на все 100%.
Если попытаться провернуть трюк с наполовину разрядившимся аккумулятором, то точно ничего не выйдет.
Описанный мной способ позволяет завести машину только один раз.
Хотя, если под рукой будет ещё один заряженный аккумулятор, то ничего не мешает повторить этот "подвиг" вновь!
Конечно важно не глушить двигатель после того, как он запустится, чтобы дать штатному аккумулятору возможность подзарядиться.