Автомобильная марка Volkswagen, в России одна из самых популярных. Самым продаваемым в линейке Volkswagen является Polo, он занимает пятое место в рейтинге продаж новых автомобилей, за 10 месяцев 2020 года продан 47 276 Polo, в этом году вышел Polo в кузове лифтек, лифтбек пришел на смену седану, который продавался в России аж десять лет и заслужил звание долгожителя.
На старте продаж в 2010 году, самый дешевый Поло стоил около 400 тыс.руб., годы шли и спустя десять лет, самый дешевый Поло стоит 878 тыс.руб., а самый дорогой 1,4 млн.руб.. Только вдумайтесь 1.4 млн.руб., за машину Б класса, не так давно за эти деньги мы могли рассмотреть комфортный седан Д класса, но что делать таковы реалии и подорожал не только Polo, а все без исключения автомобили в России. В этой стать, я помогу с выбором оптимальной комплектации, оптимального мотора и коробки на новом Polo. Давайте сначала определимся, с опциями которые нам необходимы:
- В отличии от седана предыдущего поколения, система ESP идет уже в базе и это бесспорный плюс. Две фронтальные подушки также в базовой комплектации, но на безопасности я бы не стало экономить, поэтому я считаю, что раз боковые подушки и шторки есть у Polo, нужно рассматривать комплектацию с ними, ДТП случаются ежедневно и возможно боковые подушки и шторки безопасности спасут жизнь вам и вашим близким;
- Дисковые задние тормоза;
- Подогрев передних сидений;
- Передний центральный подлокотник;
- Мультимедийный руль, с подогревом;
- Круиз-контроль, на трассе поможет меньше уставать, особенно радует его наличие в поездках на большие расстояния;
- Датчики парковки, особенно актуальны в крупных городах, где постоянные проблемы с парковками. В идеале конечно камера заднего вида, но она на новом Поло доступна отдельным пакетом в максимальной и предмаксимальной комплектации, а цель этой статьи помочь сэкономить;
- Кондиционер, а в идеале климат-контроль. Я на своем Polo 2019 года, как сразу после покупки выставил климат на 22 градуса, так и езжу и зимой и летом (О моей машине можно прочитать тут);
- Подогрев лобового стекла, данная опция будет полезна жителям холодных регионов зимой, она позволит быстро избавиться он наледи;
- Литые диски, лично моё мнение, но колпаки на новом Polo откровенно не очень, на седане предыдущего поколения, колпаки смотрелись куда более гармонично.
Что мы имеем в итоге, под данные критерии, оптимальной комплектацией будет Respect, с дополнительно установленным пакетом зимний (21,5 тыс.руб.) , пакетом безопасности (19,5 тыс.руб.), пакетом комфорт (27,5 тыс.руб.) и литых дисков за 26,5 тыс.руб.
Какой выбрать мотор? Если цель сэкономить, то я бы взял версию с мотором 1.6 л. 90 л.с., от 110 сильного мотора он отличается только прошивкой блока управления двигателем, конструктивно моторы одинаковые. Версия с 90 сильным мотором, на 40 тыс.руб., дешевле чем с 110 сильным, плюс это позволит сэкономить на налоге. Но, а так если цели сэкономить особо нет, то оптимальным будет мотор 110 л.с. на механике или автомате, обе коробки надежные и проверенные временем.
Путем не хитрых расчетов мы получаем 1,057 за Volkswagen Polo, с мотором 110 л.с. на механике, в комплектации Respect с вышеуказанными пакетами опций. Отправляемся в ближайший автосалон и пытаемся узнать, что нам может предложить дилер?
А самое, что интересное из наличия и подходящее нам дилер не может предложить ничего, не смотря, что автосалон один из крупных в городе и полтора года назад, когда я покупал свой Поло седан на территории дилерского центра было около 20 седанов в различных комплектациях. В салоне стоят два Polo и один готовиться к выдаче. Один из Поло в комплектации Exclusive, с пакетом комфорт стоимость 1,3 млн.руб., на автомобиле установленна сигнализация стоимость 30 тыс.руб. Второй в комплектации Exclusive, с пакетом безопасности и пакетом комфорт, мотор 1.4 л., стоимость 1,35 млн.руб.
Спрашиваю у менеджера, где все машины? Мне нужен Polo в более бюджетной комплектации, на что менеджер ответил, что все машины разобрали. Предложил оформить предзаказ на февраль, по предоплате 100 тыс.руб., естественной цена за клиентов не закрепляется и выкупать придется уже по новой цене.
Но почему человек пришедший в автосалон с деньгами в 21 веке должен ждать? Или Polo такой эксклюзивный автомобиль? Но подобная ситуация не только в автосалоне Volkswagen, но и в салонах других брендов, люди просто бросились скупать автомобили. А может просто, стоит немного подождать и если нет острой необходимости в покупке отложить её, хотя кто знает на сколько вырастут цены после нового года, хотя куда уж им расти, такими темпами скоро Б класс и отметку два миллиона перешагнет, лишь зарплаты у большинства остаются на прежнем уровне, а чтобы купить желаемый автомобиль люди залазят в долги и платят за кредиты годами.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки.Статьи на канале выходят каждый день
