Тойота Crown машина, которая известна всем. Это некий S-класс, но в разы дешевле. 170 серия появилась в сентябре 1999 года, получив короткий передний свес и увеличенный салон и багажник. Существует два различных седана 170 серии: Royal и Athlete. Majesta является отдельным автомобилем, больше по габаритам Крауна. Перестал выпускаться кузов хардтоп. 170 серия Estate была запущена в декабре 1999
Тойота Crown машина, которая известна всем. Это некий S-класс, но в разы дешевле. 170 серия появилась в сентябре 1999 года, получив короткий передний свес и увеличенный салон и багажник. Существует два различных седана 170 серии: Royal и Athlete. Majesta является отдельным автомобилем, больше по габаритам Крауна. Перестал выпускаться кузов хардтоп. 170 серия Estate была запущена в декабре 1999 года, став первым новым универсалом Краун после 130 серии. Двигатели на автомобили имеют объём 2, 2,5 или 3 литра. Athlete V имеет 2,5-литровый турбированный 1JZ-GTE. Royal также оснащался 3-литровым двигателем 2JZ-FSE.
- Двигатель 1G-GZE, надежный как автомат Калашникова, достаточно простой и позволяющий даже с АКПП вдоволь "позажигать", не пожирая при этом бензин и масло. И конечно нестареющий, сразу выдающий породу, дизайн Автомобиля с большой буквы.
- Отличный, большой, комфортный, плавный, уважаемый и красивый автомобиль! Очень удобный и продуманный салон, отличная шумоизоляция. Для такого класса очень экономичный авто, расход 15 литров при включенном кондиционере, превосходный двигатель -JZ. Управление идеальное.
- Авто недорогой в обслуживании, запчасти всегда есть, так же можно купить и контрактые. Очень надёжный двигатель и коробка. Ходовая очень крепкая, неприхотливая и не дорогая в обслуживании.
- Большой и уютный салон с большим внутренним пространством, удобный, красивый и функциональный. Отделка на уровне лексуса если не выше, ничего не скрипит, сверчков и шума нет.