Выбор съёмочного оборудования — важная часть подготовительного процесса. Железо должно помогать реализовать творческие задачи и вписываться в бюджет. И если с первым пунктом всё довольно очевидно, то второй пункт может выявить ряд перегибов.
Как я неоднократно писал, бюджет — это не просто цифра в смете. Для съёмки в движущемся автомобиле можно использовать множество технических приспособлений. От тряпок, верёвок и тейпа, что часто можно увидеть в инстаграме Shitty rigs до автоплатформы и более технологичных устройств типа авторобота. На первый взгляд, тейп за 1000 рублей выглядит дешевле, чем автогрип или платформа за несколько десятков тысяч. Но желание сэкономить может обернуться тем, что на перегрип камеры будет уходить огромное количество времени, и выработка в смену катастрофически упадёт.
К выбору оборудования и автогрипа я подошёл со следующими вводными, полученными в результате тестов:
— Съёмка будет вестись на камеру Blackmagic 4K (не Pocket, а старый «кирпич»);
— Все кадры в фильме будут статичны, без перевода фокуса;
— Соотношение сторон кадра 16:9;
— Для некоторых кадров камеру необходимо вынести примерно на 40 сантиметров за габарит кузова автомобиля.
Так как камера BM4K у меня имеется, на тесте я хотел убедиться, что для съёмки короткометражки #фильм2105 она подойдёт. Да, это далеко не самая новая модель, но я отлично знаю её возможности. Тем, кто считает, что она шумная, недостаточно чувствительная или вообще «слепая», могу посоветовать почитать учебник по экспонометрии. Вообще интересно было бы показать эту коробочку, скажем, Греггу Толанду в контексте того, что рисунок на портрет можно ставить не десяти– или двадцатикиловаттным прибором, а 650–ваттным. Факту существования широкоугольной оптики 20 мм T1,5 дешевле 500 долларов Грегг бы тоже несомненно обрадовался.
Статичное изображение было выбрано как часть визуального решения фильма. Отсутствие перевода фокуса было также выбрано как приём, отчасти упрощающий работу на площадке. В первую очередь, для облегчения конструкции, которую нужно будет крепить на автогрип. Здесь я планирую немного считерить и снимать некоторые кадры в два прохода с наведением на разную дистанцию фокусировки, а потом склеить эти кадры, имитируя зональную линзу. Статичность изображения в этом очень поможет.
Изначально я планировал соотношение сторон 2,35:1, но на тесте понял, что 16:9 позволит проще гриповать камеру на машине и комфортнее размещать её в салоне.
Необходимость выносить камеру за пределы капота накладывала самые существенные ограничения на конструкцию автогрипа. Весной я снимал короткий метр, действие которого происходит в автомобиле, в хромакейном павильоне. Фоны снимались с капота и багажника машины. Там всё было намного проще: на гладкий капот и багажник Мерседеса камера крепилась тремя присосками. К гораздо менее ровному кузову Жигулей присоски не липнут, да и чтобы уравновесить сильно вынесенную от капота камеру, требуется более массивная конструкция. Крепить камеру за рейлинги на крыше также было невозможно: экстеншены и трубы отражались бы в стёклах.
В результате с помощью сотрудников рентала мы собрали из труб, присосок, грипхэдов и мателини конструкцию, которая позволит загриповать камеру тремя или четырьмя экстеншенами во всех запланированных точках.
Я не уверен, стоит ли вешать аккумулятор на камеру или лучше запитать её длинным проводом из салона. Таким образом получится уменьшить массу конструкции и продлить время работы аккумуляторов на морозе.
Для самой камеры я подготовил импровизированный чехол, который должен защитить её от снега, брызг, грязи и переохлаждения.
На тесте выяснилось, что технически света в салоне при съёмке с капота хватает, но было бы здорово иметь возможность контролировать его количество и направление. Поэтому под крышу над лобовым и передними боковыми стёклами я наклею светодиодную ленту на диммере, обёрнутую фростом. Таким образом я получу возможность балансировать свет снаружи и в салоне, не теряя детали в светах снаружи.
В следующей части поговорим об актёрах, а пока — комментируйте, лайкайте и репостьте. Ну и все желающие поддержать проект и серию постов, welcome! https://www.tinkoff.ru/sl/7BdPqPwSBEi