Прочитав эту статью, вы сможете экономить свое время, топливо, и хорошее настроение. И куда уходят 10 часов вашей жизни каждую неделю.
Замечательного дня, и спасибо, что уделили время этой статье.
Для начала надо определится с термином "подача".
"Подача" - это часть заказа, цель которого доставить машину в точку А(к пассажиру). Подача оплачиваеся отдельно от заказа. В нашем городе стоимость подачи в ЯТ - 59 рублей, Uber - 49, Didi - 53 рубля вроде.
Так же, не понятно с какой целью, в подачу включили 2 км или 5 минут пути в точку Б. (опять же данные ЯндексТакси).
То есть, "подача" заканчивается в тот момент, когда водитель двигает слайдер "На месте". В этот момент также включается ожидание.
Что происходит при двойной подаче?
Пассажир не правильно указывает точку А.
И водитель, дабы избежать истерики пассажира, или низкой оценки рейтинга, послушно едет на вторую точку А.
Вроде бы пустяк.
Так думают все пассажиры, и новички - водители такси. И так думают Альфа-таксисты(о них в другой статье).
Но, давайте посчитаем.
Среднее время двойной подачи - полторы минуты. (Почему такое время- ну, есть вот эта статья, написанная более эмоциональна, сорри)
В день, что бы заработать достойно, надо откатать 35 заявок.
35*1.5=52 минуты.
2/3 заявок в день с двойной подачей - да, не меньше.
35 минут потери времени в день только на самой подаче.
Но ведь пассажир не сразу сообразит, что надо звонить водителю. Пару минут он будет искать такси. Считаем. Еще 48 минут.
Итого, потери в день:
52+48=100 минут, или 1 ч. 40 минут
Час сорок каждый день при шестидневке - это 10(ДЕСЯТЬ) часов в неделю.
Как бороться?- пишите в комментариях.
Я обычно звоню во время поездки. Тоже деньги, но время важнее.
А как решаете этот вопрос вы?
Ещё интересная статья.
Делая репост, подписываясь на канал, или просто, нажав 👍, вы значительно помогаете развитию канала. А если напишите комментарий, то поможете улучшить статьи. Буду благодарен за это).
