Волшебна волжская ночь. В штиль и новолуние небо, весь день спорившее синевой с волжской гладью, выходит в черном шелке, с блестками звезд. И, если, пробравшись на нос судна, там наименее слышен шум машины судна и бурун от винтов, можно в полной мере насладиться стремительным полетом сквозь звездные скопления. Нос корабля с легким шипением режет волжскую гладь. Корпус корабля подрагивает, ветер от хода судна обдувает свежими осенними струями. Постояв под искусственным осенним ветерком, спешим в каюту. Все, до завтрака корабль на Землю не вернется.
А в обед все, круиз окончен в городе-герое Самаре. Прощай веселый пароход, прощай surgeon Razumovskiy. В навигацию 12 года это был «крайний» рейс. Теперь, если экипажу не подвернется корпоратив или короткий бросок до Казани, предстоит технический рейс до порта приписки Пермь, слушать арии североуральских льдов. Прощай до навигации 13 года. Удачи и 7 футов под килем…
Путешествие понравилось чрезвычайно, в копилку впечатлений добавлен приличный кусочек. Все наряды были использованы, фотоотчет получился даже чрезмерный. Теперь можно с гордостью говорить, что путешествовал не только банальным авто, авиа и железнодорожным транспортом, но и речным. У такого рода путешествия оказалась очень ярко выраженная специфика. Вот бы еще в Космос заглянуть любопытным глазом, так не берут )) Точнее, берут – но слишком много. Ну, может там скучно. Что там? Чернота да звезды. Ну, а с другой стороны, не попробовав – разве узнаешь наверняка?
С уважением, Алексей. Выражаю надежду, что читатели сего опуса не раскаялись в потраченном на чтение времени..