Немецкий авиаперевозчик Lufthansa сегодня совершит первый в истории грузовой рейс с нулевым выбросом углерода. Рейс будет выполняться на самолете Boeing 777F и будет следовать в Шанхай и обратно из главного узла авиакомпании во Франкфурте
Устойчивое авиационное топливо - SAF - это название передовых типов авиационного биотоплива, которое используется в реактивных самолетах и сертифицировано как устойчивое.
Авиационное биотопливо - это основное средство, с помощью которого авиационная промышленность может уменьшить свой углеродный след. После многолетнего технического обзора, проведенного производителями самолетов, двигателей и нефтяными компаниями, биотопливо было одобрено для коммерческого использования. С тех пор некоторые авиакомпании экспериментировали с использованием биотоплива на пассажирских рейсах. В настоящее время в центре внимания отрасли находится устойчивое биотопливо второго поколения (устойчивое авиационное топливо), которое не конкурирует с продуктами питания и не является основным потребителем высококачественных сельскохозяйственных земель или пресной воды. 50% смесь биотоплива может снизить загрязнение воздуха от воздушных судов на 50–70%.
До эпидемии коронавируса обеспечение экологичности авиации было главным приоритетом отрасли. Сейчас оно уступило место безопасности здоровья пассажиров, но это не значит, что оно отброшено на второй план. Авиакомпании продолжают работать над тем, как сделать свою работу более экологичной, используя время, пока большинство самолетов находится на земле.
Эти выходные будут интересными для Lufthansa. Хотя авиакомпания часто выполняет грузовые рейсы в Китай, сегодняшний рейс будет другим. LH8406 вылетит в 08:10 из Франкфурта в Шанхай и приземлится в 01:55.
Этот рейс отличается от других рейсов, так как это будет первый грузовой рейс с выбросами, в которых нет углерода. Потребности в топливе для полета полностью удовлетворены компанией Sustainable Aviation Fuels.
Этот полет - не разовый рекламный ход. Lufthansa будет использовать этот рейс, чтобы подчеркнуть необходимость увеличения производства и совершенствования инфраструктуры, необходимой Sustainable Aviation Fuels. Рейс с нулевым выбросом углерода будет выполняться регулярно.
«С этим рейсом мы стремимся к расширению исследований и использованию SAF, чтобы в будущем иметь достаточное количество альтернативного топлива ... Lufthansa Cargo очень серьезно относится к своей ответственности за состояние среды обитания».
SAF остается относительно новым продуктом. Крупномасштабная инфраструктура пока отсутствует, а это означает, что оно производятся в небольших количествах. SAF дороже обычного топлива, его мало покупают и, в свою очередь, денег на улучшение инфраструктуры не поступает.
Источник: Simple Flying
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу
Если не успели посмотреть