Итак друзья, сегодня поговорим об автомобиле опередившим время.На момент выпуска, таким современным и смелым дизайном, не мог похвастаться никто.А его интерьер даст фору даже сейчас.
Кузов настолько пользуется популярностью среди молодежи.Что автомобиль в хорошем состоянии продается за один день.
Но поговорим мы сегодня не о его выдающимся дизайне или объемах двигателя и ликвидности.А затронем важные моменты при покупке подержанного варианта.
Но для начала немного технической информации.
Самый распространённый двигатель R18 объёмом 1.8 литра и мощностью 141 л.с и 174Hm.Просто надежнейший мотор с цепным приводом ГРМ и ресурсом 500+.
Еще R18 очень экономичен по трассе и расходует около 5-6 литров.А средний расход не превышает и 8 литров.
Так-же в продаже встречается двигатель объёмом 1.3 литра мощностью 83 л.с и 119 Hm.С ресурсом 300-400 тыс км.
Коробки передач 6 ступенчатые.
Не бойтесь покупки робота
Роботизированная коробка не должна вгонять в вас страх.Все что требуеться от владельца.Это раз в 10-15 тыс км подводить процедуру адаптации.И ваше сцепление проходит свыше 100 тыс км.И порадует плавной работой и не заметным переключением передач.Цена комплекта сцепления выйдет вам в 20 тыс рублей.
Актуатор сцепления вы можете приобрести подержанным 8-12 тыс рублей.Так-же он придаётся ремонту(замена щеток).
Перейдем непосредственно к тонкостям при покупке подержанного варианта.
- 1)Уделите особое внимание под капотом осмотру левого стакана.Не редки случаи расслоения сварного шва.Локальный ремонт или признаки расхождения без труда будут видны.
- 2) Автомобиль комплектовался омывателем фар.В случае его неработоспособности, проверьте предохранитель под номером 31.Возможно его просто отключили.
- 3)Бывают случаи расхождения задней балки.Сход-развал в таком случае уже не выставить в надлежащих пределах.Ее замена не из дешевых, около 50 тыс.Но есть возможность обойтись подбором шайб.
- 4)Обязательный осмотр рулевой рейки на предмет стуков и люфтов.Переборка выльется около 10 тыс рублей.Новая же обойдётся вам в 48 тысяч рублей.
- 5)Проверьте КПП на наличие посторонних шумов.При обнаружении вам скорее всего потребуется замена подшипников первичного вала.Удовольствие не из дешевых около 30 тыс рублей.
- При обнаружении хрустов и стуков в передней подвеске.Виной тому чаще внешние шрузы стоимостью около 15 тыс рублей.И пришедшая замена передних рычагов от 10 тыс за один.
После полного обслуживания Honda Civic 5D долгое время не побеспокоит.
Итоги.
Honda Civic 5D 8 поколения автомобиль вобравший в себя все самое лучшее.Актуален сегодня и ликвиден завтра.
Покупать после тщательной проверки и не на последние деньги!
