Такой вопрос задают многие водители, автомобили которых оснащены «автоматом». Среди доводов «за» нередко звучат следующие:
1) Снижение вибрации в салоне;
2) Отсутствие необходимости держать педаль тормоза на горизонтальной дороге;
3) А также самый спорный довод: снижается уровень нагрева масла в коробке - нет сцепления двигателя с коробкой - нет и крутящего момента в ней;
С первыми двумя глупо спорить, а вот стоит ли третий довод привычки переключаться на «нейтраль» на каждом светофоре? Попробуем разобраться. Спойлер: не все так просто.
Большинство автолюбителей обучались вождению на механической КПП, где переключение на «нейтраль» при долгих остановках снижает износ многих компонентов автомобиля, например - диска сцепления.
С переходом же на автомат такая привычка зачастую остается. Однако многие эксперты сходятся во мнении:
при нормальном остаточном качестве масла в автоматической коробке ее температура будет оставаться в рабочей зоне, и переключение на нейтраль при длительных остановках не требуется.
Таким образом, если:
- У Вас исправная коробка
- Вы вовремя меняете масло (помним: масло необходимо менять в любой коробке, даже в «необслуживаемой»)
- Вы своевременно заменяете масленные фильтры
то с технической точки зрения у Вас нет необходимости переключаться на «нейтраль». В ином случае, Вы просто отдалите время технического обслуживания на небольшой срок.
На сегодняшний день современные марки производят автомобили с минимальной вибрацией в салоне и без необходимости подолгу выжимать педаль тормоза на долгих остановках, поэтому скоро переключение на нейтраль при должном уровне осведомленности водителей сойдет на нет.
Спасибо за прочтение, подписывайтесь на Школу Жизни!)