Кружки юных авиаторов начали появляться в 1924 году. Спустя год, эти кружки практически полностью обзавелись требуемыми материалами для постройки моделей и начали полноценно функционировать.
Все кружки авиамоделирования, в особенности группы “Юных авиаторов”, внесли огромный вклад в развитие мощных воздушных войск.
Первые состязания среди членов авиаклубов состоялись 5 июня 1924 в Тифлисе, в конкурсе участвовало лишь 14 моделей самолётов, в большая часть построенных самолётов принадлежало ОДВФ Грузии.
Победителем стал авиаконструктор по фамилии Парунакян, его модель пролетела 38.75 метра и тем самым принесла победу своему владельцу.
Следующий слёт авиаконструкторов произошёл спустя 10 дней в Краснодаре.
В соревновании участвовало 19 моделей. Все модели были созданы для разных номинаций, какие-то имели хорошую максимальную скорость, какие-то хорошую, в соответствии с размером, грузоподъёмность, а какие-то имели хорошую дальность полёта. Первое место получил моделист Исташкин, в качестве приза он получил набор инструментов для дальнейших построек своих моделей.
До конца 1924 года моделисты добились больших успехов во всех областях авиамоделирования. К концу года максимальная скорость полёта модели составляла 10 м/c, данный рекорд принадлежал конструктору по фамилии Иванов. Его же модель обладала наилучшей грузоподъёмностью 250 граммов. Модель Умикова из Батуме 14 декабря поставила рекорд дальность полёта: 67.5 метра. Новой же целью для конструкторов стал Итальянский рекорд, дальность полёта модели конструктора Бельтомара составляла 126 метров!
В следующем году, в Тифлисе был объявлен всегрузинский конкурс, в котором будет побит рекорд итальянских коллег. Модель Умикова преодолела расстояние 160.5 метра.
В следующей части мы расскажем о начале соревнований меж моделей с ракетными двигателями…