До недавнего времени я и не подозревал, что существует такая проблема как "гвозди в масле", выяснилось это как и положено на собственном опыте при строительстве каркасного гаража.
Купил для начала пару пятикилограммовых упаковок гвоздей и начал сбивать доски, понадобилось забить всего два гвоздя, чтобы понять что здесь что-то не так. При добивании второго гвоздя первый вылазил назад.
До недавнего времени я и не подозревал, что существует такая проблема как "гвозди в масле", выяснилось это как и положено на собственном опыте при строительстве каркасного гаража.
Купил для начала пару пятикилограммовых упаковок гвоздей и начал сбивать доски, понадобилось забить всего два гвоздя, чтобы понять что здесь что-то не так. При добивании второго гвоздя первый вылазил назад, о надежности такого соединения, конечно, не может быть и речи.
Сначала пробовал замачивать водой, 3 дня поливал их, не помогло...
Потом прополаскивал в бензине, оказалось малоэффективно, да ещё и дорого.
Третьей попыткой замочил на ночь в воде с "Фэри"
На следующий день ведро с гвоздями преобразилось, появился приятный (в данном случае) ржавый оттенок воды.
Далее слил воду, на концах некоторых гвоздей скопились сгустки масла, но в общем фэри справилось.
Промыл гвозди струёй воды прямо в ведре и пересыпал обратно в коробку. На втором фото они же после дождика, немного покрылись ржавчиной, стали чуть туже забиваться.
P.S.: Сцепление с деревом стало просто отменное, результатом более чем доволен 👌