Весной этого года многие путешественники и туристы столкнулись с последствиями пандемии, нарушившими их планы. Закрывались границы, отменялись рейсы и проплаченные туры. В лучшем случае неудавшиеся путешественники оказывались дома с несбывшимися планами и мечтами в обнимку, а в худшем – на территории другого государства, имея сложности с возвращением домой.
Билеты я купила ещё в январе, а путешествие планировала самостоятельно без турагентств, за границу улетела в начале февраля и должна была вернуться в конце марта. Потом началась это всемирная заваруха и мой рейс был отменен (хотя авиакомпания могла изменить город прилета), а домой я вернулась на перекладных самостоятельно. И билеты домой покупала за свои собственные средства, так и не дождавшись возврата от S7.
Конечно, я такая была не одна. И всем клиентам компания S7 отвечала одно и тоже: «в связи с большим количество обращений…». А потом уже и вовсе речь о возврате денег не шла и предлагались только сертификаты. И мне его даже оформили, без моего разрешения.
Сумма, которая у меня зависла в S7, была небольшая, 14 тыс., но быть привязанной к одной авиакомпании – это не рынок, это навязывание услуг. И кроме этого, в таких ситуациях всегда разочаровывает отношение к клиентам, я уже не говорю про клиентоориентированность, тут её просто нет. В моём понимании, в таких ситуациях нужно любезнее относиться к клиентам и тогда не было бы такого массового недовольства.
Кто-то всё-таки добивался от авиакомпаний возврата денег, ежедневно звонил им и писал. Я не писала и не звонила. Я не любитель отрицательных эмоций. Я считаю, что порядочные компании сами должны переживать, как выполнить все свои обязательства перед клиентами и сделать так, чтобы им было комфортно. А с непорядочными компаниями нужно встречаться в суде.
То, что, скорее всего, авиакомпании продавят свои интересы и их на государственном уровне защитят законом, как «жертв пандемии», витало в воздухе ещё весной. Не зря же авиакомпаниями руководят богатейшие люди, у них каждый рубль на счету. И в июле вышло постановление № 991, которое применяется к договорам, подлежащим исполнению с 1 февраля 2020 г. по международным воздушным перевозкам с Китайской Народной Республикой, с 18 марта 2020 г. - по всем внутренним воздушным перевозкам и иным международным воздушным перевозкам, заключенным до 1 мая 2020 г.
После этого я и занялась судебным взысканием с S7 денег за отмененный рейс.
Какими были мои аргументы:
1. Рейс был отменен 17 марта, в этот же день я на сайте компании подала заявку на возврат полной стоимости, в это же день пришло подтверждение от S7. То есть постановление № 991 к моему случаю не может применяться, а должны применяться обычные нормы Закона о защите прав потребителя.
2. Денежных средств у авиакомпании для выполнения обязательства передо мной было предостаточно. В подтверждение я приложила к иску данные бухгалтерского баланса на последнюю дату. Так вот, согласно данным на 31.12.2019г. на счетах компании S7 после погашения всей кредиторской задолженности оставалось бы 10 !!! триллионов рублей. По сравнению с этой суммой мои 14 тыс. даже не мелочь, а просто пыль. Также в Интернете нашла аналитику по оборотам авиакомпаний: за первый квартал 2020г. S7 показала прирост на 3,6% по сравнению с прошлым годом (а другие компании снизили обороты), а в апреле стала лидером по пассажирским перевозкам, обогнав при этом Аэрофлот.
Представители S7 ни на предварительное слушание, ни на суд не явились, прислали отписку «плач Ярославны» на 6 листах с просьбой отказать в иске, аргументировали тем, что есть постановление 991 и что они понесли убытки (что было явной ложью, о чем я указала суду и представила документы из п.2 выше).
В результате, суд обязал S7 выплатить стоимость билета, оплатить мои почтовые расходы и штраф в размере 50%. Общая сумма составила 22 тыс. руб. Неустойку и возмещение морального вреда принимать во вникание не стали, дескать, ситуация в принципе форс-мажорная.
То есть требования мои удовлетворили частично.
Отдельно опишу, почему же я не воспользовалась услугами юристов.
Ещё весной, когда я участвовала в обсуждении этой проблемы в социальных сетях, мне написал представитель компании «Гражданкин и партнеры». И предложил заняться моей проблемой. Внимание! на следующих условиях. Я должна была внести предоплату 7 тыс. руб., а после получения денег от авиакомпании заплатить ещё 15%. Условия явно грабительские.
Запросила у них договор. Условия также откровенно для клиента невыгодные. Весь договор прописан так, что защищает только финансовые интересы юридической компании.
Кроме того, по личному опыту (было дело - также самостоятельно судилась с застройщиком) знаю, что даже подтвержденные документами расходы суд может не учитывать или обязать ответчика выплатить только 50% от дополнительных расходов, понесенных пострадавшей стороной. Ну а при стоимости авиабилета в 14 тыс. расходы на юристов в 7 тыс. суд и вовсе посчитал бы неадекватными и несоизмеримыми и не присудил бы их к выплате.
Опытные юристы об этом знают. Только клиентам они об этом не говорят, видимо, не считают нужным. Ну и по-честному, работа юристов не стоила бы таких денег.
Так что, если Ваши отношения с авиакомпанией были разорваны до 18 марта, то можно через суд обязать её выплатить стоимость билета и штраф за несвоевременный возврат денежных средств. И сделать это можно самостоятельно, не прибегая к услугам юристов.
Столкнулись с отменой рейса? Как решили проблему? Пишите в комментариях.
Если статья была полезной и интересной, поставьте лайк. Мне будет приятно.