Найти в Дзене
Дымящиеся колеса

Обзор Audi e-tron 2019 года, лучшая комплектация

Среди небольшого рынка электромобилей выделяется сегмент роскошных кроссоверов. У модели e-tron 2019 года есть сильные конкуренты:
I-Pace,
Model X.
В этом роскошном электрическом кроссовере водителям понравится бесшумное и быстрое ускорение. Еще в кузове есть просторный багажник. Интерьер бренда Audi можно назвать изысканным.
Оглавление

Среди небольшого рынка электромобилей выделяется сегмент роскошных кроссоверов. У модели e-tron 2019 года есть сильные конкуренты:

  • I-Pace,
  • Model X.

В этом роскошном электрическом кроссовере водителям понравится бесшумное и быстрое ускорение. Еще в кузове есть просторный багажник. Интерьер бренда Audi можно назвать изысканным.

Дизайн передней и правой части кузова у электромобиля Audi e-tron 2019 года.
Дизайн передней и правой части кузова у электромобиля Audi e-tron 2019 года.

Процесс заряда у модели e-tron облегчается возможностью режима быстрой зарядки от источника постоянно тока в 350 кВт. Инженеры Audi создали ускоренный режим зарядки для пополнения 80 % емкости заряда батареи за полчаса. Но такую зарядную станцию еще нужно будет найти. Комфортная поездка и много функций позволяют электрическому кроссоверу занять хорошую позицию в своем сегменте.

Дизайн передней и левой части кузова, вид снизу.
Дизайн передней и левой части кузова, вид снизу.

Модель e-tron обязательно понравится водителям которым важно получить быстрый старт с места. Из электродвигателя на все колеса идет линейная и мощная подача крутящего момента. Еще здесь многих может порадовать:

  • плавное торможение,
  • спортивная управляемость,
  • необычайно хорошие внедорожные возможности.

Инженеры Audi обеспечили для этого электрического кроссовера разгон за 5,5 секунды. У конкурентов набор скорости немного лучше. Процесс ускорения впечатляет плавностью и бесшумностью. При торможении сначала включается рекуперация. А при агрессивном торможении далее включаются тормоза.

Рулевая система модели e-tron точная и предсказуемая. Тяжесть руля изменяется при наборе оборотов. На большой скорости он проворачивается тяжелее. Ощущается небольшая обратная связь от рулевой системы бренда Audi.

Лучшая комплектация

Для достаточно хорошего базового оснащения Premium Plus необходимо заказать пакет Driver Assistance. С ним добавляются полезные функции для водителя. Дополнительные системы существенно улучшают управление в городском потоке и на парковке. Если покупатель кроссовера e-tron выберет комплектацию Prestige, то в ее стандартное оснащение будут входит все системы из пакета Driver Assistance.

Особенности

Электрический пятиместный внедорожник e-tron 2019 года продается в двух комплектациях. Энергия от батареи на 95 кВт передается на один электродвигатель. От него усилие перераспределяется по осям с мощностью 408 лошадей и 666 Нм. Инженеры Audi сконфигурировали батарею заряда которой хватит на 384 километра.

Во всех уровнях стандартного оснащения комплектуют быструю зарядку от 350 кВт. В базе Premium Plus для электромобиля e-tron устанавливают:

  • двадцатидюймовые колеса,
  • адаптивную пневматическую подвеску,
  • светодиоды,
  • автоматическое затемнение и складной электропривод зеркал,
  • панорамный люк,
  • рейлинги,
  • дверь багажника с электроприводом,
  • зажигание и вход без ключа,
  • виртуальную приборную панель,
  • автоматический климат-контроль,
  • кожаную обивку,
  • обогрев и вентиляцию переднего ряда,
  • привод сидений переднего ряда,
  • память сидения водителя,
  • мультимедиа MMI и с основным тачэкран с размером на 10,1 дюйма,
  • беспроводную зарядку,
  • синхронизацию смартфона,
  • 16 динамиков,
  • аудиосистему Bang and Olufsen,
  • дорогие системы безопасности.

Системы безопасности

Audi Pre Sense City

Если лобовое столкновение неизбежно, то срабатывает звуковой сигнал предупреждающий о опасности. Далее, если после сигнала водитель не реагирует вовремя, то быстро срабатывают тормоза для экстренной остановки автомобиля.

Audi Side Assist

Сигнализирует водителю если транспортное средство скрыто в слепой зоне. Еще срабатывает звуковой сигнал если при движении задним ходом в слепой зоне находится автомобиль или препятствие.

Vehicle Exit Warning

Звуковой сигнал предупреждает пассажиров о приближении транспортного средства сзади. Система сообщает пассажиру что открывать дверь сейчас нельзя.

Экстерьер

Дизайн передней и левой части кузова электрического кроссовера Audi e-tron 2019 года.
Дизайн передней и левой части кузова электрического кроссовера Audi e-tron 2019 года.
На крышке, которая закрывает гнездо для зарядки, есть маркировка модели e-tron. Крышка расположена в передней левой части кузова. Она способна  самостоятельно открываться.
На крышке, которая закрывает гнездо для зарядки, есть маркировка модели e-tron. Крышка расположена в передней левой части кузова. Она способна самостоятельно открываться.
Так выглядит гнездо для зарядки. Здесь есть панель для контроля процесса зарядки батареи.
Так выглядит гнездо для зарядки. Здесь есть панель для контроля процесса зарядки батареи.
Дизайн передней и правой части кузова.
Дизайн передней и правой части кузова.
Видно как выглядит левая передняя фара. Видно дизайн верхней левой части переднего бампера.
Видно как выглядит левая передняя фара. Видно дизайн верхней левой части переднего бампера.
Видно как выглядит нижняя левая часть переднего бампера.
Видно как выглядит нижняя левая часть переднего бампера.
Видно как горят светодиодные огни передних фар.
Видно как горят светодиодные огни передних фар.
Видно дизайн левой части кузова и левую часть заднего бампера. Можно увидеть как выглядят левые задние огни.
Видно дизайн левой части кузова и левую часть заднего бампера. Можно увидеть как выглядят левые задние огни.
Видно как выглядит задняя и левая часть кузова.
Видно как выглядит задняя и левая часть кузова.
Хорошо просматривается дизайн левой части кузова.
Хорошо просматривается дизайн левой части кузова.
Видно дизайн передней решетки. Видно как выглядит передняя левая фара.
Видно дизайн передней решетки. Видно как выглядит передняя левая фара.
Видно как горят отдельные сегменты передней правой фары.
Видно как горят отдельные сегменты передней правой фары.
Хорошо видно как выглядит нижняя часть переднего бампера. Видно дизайн порога в левой части кузова.
Хорошо видно как выглядит нижняя часть переднего бампера. Видно дизайн порога в левой части кузова.
Дизайн заднего левого колесного диска и арки. Видно желтый тормозной суппорт.
Дизайн заднего левого колесного диска и арки. Видно желтый тормозной суппорт.

Интерьер

Дизайн передней части салона со стороны передней пассажирской двери у электромобиля Audi e-tron 2019 года. Видно как выглядят передние сидения и подлокотник.
Дизайн передней части салона со стороны передней пассажирской двери у электромобиля Audi e-tron 2019 года. Видно как выглядят передние сидения и подлокотник.
Дизайн нижней части центральной консоли. Видно, что верхняя часть состоит из пластиковой панели. Нижняя часть обшита кожей вместе с белой строчкой.
Дизайн нижней части центральной консоли. Видно, что верхняя часть состоит из пластиковой панели. Нижняя часть обшита кожей вместе с белой строчкой.
Видно как выглядит задняя часть водительского сидения.
Видно как выглядит задняя часть водительского сидения.
Нижняя часть водительского сидения обшита перфорированной кожей. Можно видеть белую строчку.
Нижняя часть водительского сидения обшита перфорированной кожей. Можно видеть белую строчку.
Дизайн задней части салона со стороны правой задней двери. Видно как выглядит дверная карта и сенсорная панель с дефлекторами в заднем ряду.
Дизайн задней части салона со стороны правой задней двери. Видно как выглядит дверная карта и сенсорная панель с дефлекторами в заднем ряду.
Дизайн верхней части передних сидений. Видно как выглядит панорамная крыша.
Дизайн верхней части передних сидений. Видно как выглядит панорамная крыша.
Дизайн цифровой приборной панели около руля.
Дизайн цифровой приборной панели около руля.
Видно дизайн руля и как выглядят все экраны встроенные в центральную консоль. Дизайн дефлекторов остался прежним.
Видно дизайн руля и как выглядят все экраны встроенные в центральную консоль. Дизайн дефлекторов остался прежним.
Дизайн сенсорного экрана который находится во втором ряду. Здесь находятся сенсорные кнопки и регуляторы для задних пассажиров.
Дизайн сенсорного экрана который находится во втором ряду. Здесь находятся сенсорные кнопки и регуляторы для задних пассажиров.
Так выглядит центральная часть консоли. Можно увидеть дизайн правой части торпеды.
Так выглядит центральная часть консоли. Можно увидеть дизайн правой части торпеды.
Так выглядит звуковая колонка от дорогого бренда Bang and Olufsen встроенная в торпеду.
Так выглядит звуковая колонка от дорогого бренда Bang and Olufsen встроенная в торпеду.