Доброго времени суток, уважаемые читатели!
Около месяца назад к нам в юридическую контору обратился водитель (на рисунке красный автомобиль), который пояснил, что попал в ДТП, обстоятельство, которого мы изобразили на нашем рисунке. На месте ДТП оба водителя посчитали себя не виновными в столкновении, выполнив пункт 2.6.1 ПДД РФ, они прибыли в ГИБДД для оформления происшествия. Оформлением данного ДТП занимался мы бы сказали не совсем компетентный сотрудник, отобрав объяснения у водителей, он вынес решение, по которому в действиях каждого водителя усматривалась вина в ДТП. Попросту сказать сделал обоюдную вину, красному автомобилю вынес постановление за то, что он не уступил дорогу автомобилю движущемуся по главной дороге. А синему за то, что перед поворотом направо или налево не занял соответствующие крайнее положение.
Естественно на данном перекрестке движение не организовано, все точки над и должны расставить дорожные знаки движение по полосам, а их на данном участке дороги нет.
Стоит заметить, что это перекресток со смещением и если красный поедет прямолинейно он окажется на полосе встречного движения. Поэтому знаки здесь расставили бы приоритеты, но их нет.
Мы заметим, что при оформлении ДТП водитель красного автомобиля согласился с инспектором ДПС, так как тот пригрозил водителю оформлением его по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ (выезд на полосу встречного движения). Указав что согласно пункту 8.6 ПДД поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения. Но данный пункт в указанной ситуации не применим, так как красный автомобиль не осуществляет поворот.
Естественно в данном случае можно сказать, что оба водителя не заняли соответствующие крайнее положение на проезжей части. Но если в ПДД имеется пункт 8.5 ПДД, по которому перед поворотом налево направо водитель обязан занять соответствующие крайнее положение на проезжей части, что относиться в нашем случае к водителю синего автомобиля. А вот в ПДД нет пункта, который водителя красного автомобиля (проезжающего прямо) обязывал бы занять соответствующие крайнее положение, его могут обязать это только знаки движение по полосам, а их здесь нет. Вышеуказанное мы и указали в жалобе и подтвердили при дачи объяснения при вызове в ГИБДД.
В данном случае нам удалось отстоять правоту водителя красного автомобиля и постановление вынесенное в отношении него было отменено. В данном дорожном происшествии была признана вина одного водителя синего автомобиля.