Замена тормозных колодок Honda Dio 35 ZX

Добрый день Уважаемые читатели!

Сегодня я расскажу, как менять тормозные колодки на скутере Honda Dio AF 35 ZX, процедура не сложная, сделать это одному вполне реально. С чего же начать?)

Начинаем с передних колодок) Спереди у нас суппорт с одним поршнем и 2 направляющими, аналогичные устанавливаются на авто. Сальник и пыльник поршня, направляющие тормозных колодок, крепежные элементы.

1. Сначала ставим скутер на подставку, подкладываем под низ скутера что-нибудь для того, чтобы переднее колесо приподнялось над грунтом и свободно вращалось.

2. Снимаем колесо. Для этого нужно 2 ключа (на 14* и на 17*) откручиваем гайку, вынимаем шпильку (важно не потерять шайбу, которая прижимается к тормозному диску, покажу на фото).

3. Откручиваем 2 винта, на которых крепятся тормозные колодки, наглядно на схеме №2.

В этом месте находится шайба, которая дает нам зазор между тормозным диском и вилкой, во избежание трения.

На всякий случай, прилагаю полную схему переднего суппорта.

4. Вынимаем колодки, устанавливаем новые на направляющие, разжимаем поршень (чтобы тормозной диск колеса встал на место), собираем в обратном порядке.

5. Важно смазать все направляющие элементы.

Замена задних колодок – более сложная процедура.

Схема заднего тормоза

1. Сначала нужно снять глушитель. Откручиваем болты крепления к картеру, далее откручиваем две гайки на шпильках крепления к цилиндру (если скутер на подножке-придется делать это лежа, иначе не подлезть).

Отмечены винты, которые нужно открутить

Шпильки цилиндра, на которые крепится глушитель

2. Снимаем тросик тормоза под крышкой вариатора
(откручивается рукой)

3. Откручиваем гайку колеса, снимаем колесо со шлицов на валу (тянем на себя за покрышку двумя руками)

4. Видим тормозные колодки, они держатся на двух пружинах, находящихся в натяжении. Фиксируются «кулачком» и «эксцентриком».

5. Осмотрите внутреннюю часть ступицы колеса на предмет износа барабана (если он изношен сильно, лучше его сразу заменить, иначе замена колодок не поможет)

6. Устанавливаем колодки на место, собираем в обратном порядке. Для начала поворачиваем отметку на «эксцентрике» в сторону оси заднего колеса (вправо)

7. Индикатор износа колодок нужно повернуть в сторону отметки на эксцентрике.

Устанавливаем на шлицы индикатор износа и рычаг, совмещаю канавку эксцентрика с прорезью.

8. Устанавливаем на место тормозной трос с регулировочной гайкой.

Свободный ход на ручке тормоза должен быть 10-20 мм. Также смазываем направляющие элементы.

Надеюсь, информация будет полезна для Вас)