Найти тему

Toyota Supra 3,0 Twin Turbo 1994

Приветствую вас на своем канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить много интересного в мире коллекционирования.

Производитель: Kyosho

Серия: -

Материал: металлический сплав (diecast)

Год производства модели/оригинала: 1999/1994

Статус: мегараритет

Вы не поверите, но я гонялся за этой моделью, наверное, без малого лет пять.

Модель была выпущена в 1999 году, то есть более 20 лет назад. Киошо сделал сразу вариации в праворульном и леворульном исполнении, в черном, красном и серебристом цветах.

Toyota Supra 3,0 Twin Turbo 1994 №KY7014S in silver color
Toyota Supra 3,0 Twin Turbo 1994 №KY7014S in silver color

Модель по современным меркам выглядит простовато, но для 20-ти летней давности исполнения - это просто шедевр.

-2

Кроме того, сам прототип абсолютно харизматичен и стал таковым задолго до попадания в франшизу Fast’n Furious.

-3

Все оригинальные Supra имели съемную секцию крыши, Киошо не стали заморачиваться этим элементом, но, к чести Киошо, нужно отметить, что снять эту секцию на оригинальном авто было совсем не просто.

-4

Под капотом 3-х литровый рядный двигатель с двумя турбинами, который развивал около 326 л.с., разгон до сотни менее 5 секунд и максимальная скорость более 257 км/ч. Киошо начисто забыли про щит моторного отсека, ну то есть его просто нет и из-под капота виден салон на просвет.

-5

Крышка багажника открывается на большой угол, но в силу ее массы и массивного спойлера, самостоятельно не удерживается.

-6

Пол багажника можно откинуть, под ним скрывается запаска и инструмент.

-7

Я разбирал модель, чтобы установить ремни безопасности и почистить салон, благо, это очень просто, достаточно выкрутить пять винтов в днище. Это таки позволило сделать фото с близкого расстояния, обратите внимание, как качественно сделан инструмент, а на докатку нанесена маркировка.

-8

Двери на клюшках, серый салон очень плохо просматривается…

-9

… но все что, необходимо, в нем есть.

-10

Из-под переднего бампера выдвигается небольшая губа спойлера…

-11

… достаточно распространенная фишка для японцев тех лет. Губа выдвигалась либо принудительно кнопкой в салоне, либо автоматически при достижении определённой скорости.

-12

На шины нанесена маркировка.

-13

Подвеска не рабочая, днище выполнено из металла и модель весит более 1 кг.

-14

Спасибо, что дочитали. Поддержите лайком 👍👍👍 и подписывайтесь на мой канал!

Авто
5,66 млн интересуются