Cervélo Cycles появились в 1995, когда два инженера Фил Вайт (Phil White) и Джерард Вроомэн (Gérard Vroomen) решили продавать свои труды по разработке велосипедов для гонок с раздельным стартом (далее – разделка). Будучи вовлеченными в тему транспорта, движимого мускульной силой человека, с 1986 года по просьбе одного профессионального велосипедиста начинают разработку самого быстрого (без шуток) велосипеда.
Приняв вызов, товарищи забивают бескомпромиссный дизайнерский гол: создают непобедимый по аэродинамике велосипед без излишнего веса и потери жесткости. Агрессивная карбоновая рама, подписанная «Barrachi», раздвигающая границы возможного и крайне приятная в эксплуатации. Атлеты триатлона и разделки тогда заинтересовались разработками Фила и Джерарда, но, к сожалению, спонсоров для дальнейшего развития идеи не нашлось.
Проект пересматривают и адаптируют в сторону большей практичности, заменяют карбон алюминием. Чуда не происходит, снова неудача - UCI (Union Cycliste Internationale - Международный союз велосипедистов) вносит правки, появляются требования на наличие замкнутого треугольника в основании рамы. В те времена множество инновационных проектов свернулись, тоже случилось и с Cervélo.
1996 – Оправившись от удара и собрав всю волю в кулак, Cervélo отказывается сдаваться. На выставке Taronto Bike Show посетители с интересом разглядывают новые байки для разделки и триатлона Cervélo Eyre и P2. Представляют их Фил и Джерард, одетые в винтажные джерси.
1998 - Атлеты Cervélo выигрывают национальный чемпионат по триатлону и разделке в Германии и Канаде, также участвуют в заездах по миру и даже соревнуются на Олимпийских играх в Атланте.
2001 – Новая модель P3 быстро становится стандартом для триатлона и разделки. На ней выигрывают гонок больше чем на любом другом велосипеде. Наиболее популярный выбор на состязаниях Ironman и гонок с раздельным стартом. Неудивительно, эта модель остается примером для подражания и самым копируемым велосипедом в истории.
2005 - Cervélo R3 с использованием квадро-овальных труб быстро становится классикой для дорожных гонщиков. Модель задает стандарты в индустрии.
2009 - Компания становится первым производителем, чья велокоманда достигает высочайшего уровня в гонках. Направляемые с 2008 года победителем Tour de France Карлосом Састрэ (Carlos Saster) и звездой спринта Тором Хэшовдом (Thor Hushovd), спортсмены быстро вписывают свои имена в историю.
2011 - Запуск S5. Модель, созданная на наследии предыдущей серии Soloist, задает новую планку по уровню аэродинамики, удобства и жесткости. В первые годы соревнований велосипед приносит Тору Хэшовду множество побед, включая выигрыш в длительном заезде Yellow Jercey в Tour de France.
2015 - Результатом сотрудничества Cervélo и Great Britain Cycling Team становятся поставки трековых велосипедов для Олимпийских и Паралимпийских игр в Рио и Токио.
2016 - Профессиональная команда, ранее известная как MTN-Qhubeka, начинает свой вступительный сезон в WorldTour с известных дополнений к ее списку участников: Марка Кавендиша (Mark Cavendish), Бернхарда Айзеля (Bernhard Eisel) и Марка Реншоу (Mark Renshaw), конечно же педалируя Cervélo R5, S5 и P5. Через полгода MTN-Qhubeka p/b Samsung получает вайлдкард на Тур де Франс 2015, став первой африканской командой, завершившей эту известнейшую гонку.
2016 - Плотно работая с сообществом триатлетов, вышел в свет Cervélo P5X – революционный байк для участия в соревнованиях мирового уровня по триатлону. Невооруженным взглядом видно, что велосипед создан на основе наследия того самого "Barrachi" с применением всех наработок за последние 25 лет жизни компании.
Уникальная конструкция, ориентированная на победы в аэродинамике, небывалые ездовые качества, эргономику и стиль – P5X стал мечтой любого триатлета и настоящим шоу-стоппером на любой вело-выставке.
2018 - Коллаборация Lamborghini и Cervélo выливается в ограниченной серия из 25 велосипедов P5X . Рядом с жёлто-черным суперкаром на автомобильном шоу в Женеве встал жёлто-чёрный супербайк. Именно в ателье Lamborghini’s Centro Stile был разработан дизайн с Y-образными элементами. Велосипеды получили уникальные номера, став желанным для коллекционеров.
2019 - Компания расширяет привычную линейку шоссейных велосипедов гравийным Aspero, Предназначенный для исследования бездорожья и цикло-кроссовых гонок, благодаря аэродинамической раме позволяет минимизировать потери в скорости и на асфальтированных участках. Отличное решение велосипеда в стиле All-rounder, которое приумножило количество фанатов бренда.
Сейчас Cervélo - это крупнейшая компания-производитель спортивных велосипедов, спонсор крупных гонок и бренд узнаваемый во всем мире. Каждые несколько лет разработок задающая новый уровень, на который ровняются остальные.