Приветствую Вас уважаемые автомобилисты на нашем канале!
Думаю, что многие из вас не раз сталкивались с такой проблемой, особенно это актуально, наверное, для владельцев АвтоВАЗа, актуально это было в свое время и для меня.
Вот нужно тебе снять шпильки с авто, болты какие-то, да просто любую мелкую деталь, а она из-за ржавчины будто бы приросла…
Мучался я раньше со всем этим просто ужасно, пока не поговорил на эту тему со своим дедом, который «на гаражах», оказывается, главным мастером был, все к нему в свое время за советом шли, да и стаж вождения у него, на минуточку, 35 лет. Он то и передал мне свою автомудрость из Советского Союза.
Ну что поделаешь, есть в автомобилях изначально проигрышные места, которые очень уж любят «намертво прирастать» к другим деталям и к самой машине, свою роль тут прекрасно отыгрывают внешние условия, соль, которой дороги посыпают, дожди, снег и еще многие другие «сюрпризы» от природы.
И тут уже без болгарки какой-нибудь или еще чего помощнее не обойдешься, наковыряешься там несколько часов, все разломаешь, повредишь, а потом еще и половину состояния на новые детали выкладываешь.
А ведь оказывается, что всего этого можно было избежать… Ну обо всем по порядку.
На самом деле, «подстелить соломки» можно было заранее, достаточно было приобрести специальную медную смазку, ну или любые ее прототипы.
Средство просто идеальное, я проверил на себе, правда иногда требует заморочек, но это того стоит, ржавчина и все эти «закисания» обойдут вас далеко стороной.
Да, смазка иногда может ложиться очень неровно, куда-то ее «запихать» очень тяжело, но в современных авто эта проблема уже решаема, особые резьбовые места покрываются медью, немного повозиться придется лишь владельцам старых моделей.
Самое главное – аккуратно избавиться от старых « приросших» деталей, приобрести новые, желательно из чистой стали, так как разного рода покрытия зачастую очень мешают полноценному действию этой самой смазки.
Берем саму деталь, ее очень хорошо обезжириваем и обрабатываем растворителем или чем-то подобным, хорошо проходимся после этого тряпочкой.
Далее берем пластиковую тару, туда засыпаем 100-150 грамм самого обычного медного купороса из дачного магазина, туда же 500 миллилитров дистиллировки и 100-120 миллилитров любого электролита. Мешаем и даем хорошенько «настояться».
Ну и затем опускаем в этот раствор деталь, секунд на 7, главное – не передержать, потому что покрытие потом может лечь слишком толстым слоем и некоторые детали просто не налезут в нужное место.
Потом деталь должна полежать и просохнуть и вуаля.
Дело нескольких минут и нескольких сотен рублей, тут даже на деталях из чистой стали вы сэкономите, зато сколько пользы… О всех этих наростах вы просто можете забыть, крепеж проживет еще очень долго и не будет давать о себе знать.
Также посмотрите это видео, как можно открутить прикипевший болт
Кому понравилась статья, ставьте палец вверх, подписывайтесь на мой канал, пишите комментарии как вы откручиваете болты.
Всем спасибо и удачи на дороге!