Прежде чем говорить о достоинствах и недостатках прямоточного выхлопа стоит сперва разобраться что это такое.
И так сперва стоит взглянуть на стандартную выхлопную систему
Стандартный глушитель стоящий на большей части мотоциклов представляет из себя сложное техническое устройство созданное для эффективного шумоподавления. Выхлопная система была разработана с учетом экологических и законодательных норм, а так же приемлемым для ушной раковины звуковых нагрузок. Но для некоторых категорий мотоциклистов штатная выхлопная система не подходит. Одна из таких категорий это спортсмены, так как в спорте важен каждый грамм то многие заменяют штатный выхлоп на прямоточный ибо второй обладает на много более меньшим весом, а так же при грамотной настройке системы впуска прямоточный выхлоп позволяет достичь 5-10% прилива мощности на высоких оборотах.
Если стандартная выхлопная система представляет из себя "банку" с развитой системой флейт и переходов рассеивающих звук детонации.
Прямоточный выхлоп же на против почти полностью лишен подобных камер и флейт, тем самым имеет более громкий звук за счет прямого выпускного тракта.
Так стоит ли ставить прямоточную выхлопную систему гражданским мотоциклистам?
Ответ на этот вопрос у каждого свой но думаю однозначно стоит, даже не смотря на шум для других граждан, а так же на не довольные взгляды других участников движения. Прямоточный выхлоп повышает уровень пассивной безопасности пилота мотоцикла и задуматься о его остановки стоит каждому.