Всем большой привет, дорогие друзья. Сегодня хочу затронуть такую тему, как мифы о профессии дальнобойщика. Многие видят фасад, хочется показать закулисье.
Да, я понимаю что эти темы сотни раз говорены, но всё же хочется сказать от себя.
И так, пожалуй, начнём.
Первый, один из самых распространённых мифов, это большая зарплата.
Когда я из чьих-то уст слышу подобное, невольным образом наворачивается улыбка на глазах.
Вы серьёзно думаете, кто так считает, что зарплата в 80-100 тысяч рублей, стоит этого? И что потом помимо заработка мы зарабатываем остеохондроз, геморрой, и прочие заболевания? Не задумывались?
Молодым точно не советую соваться в эту опасную профессию. Мне-то уж деваться некуда, скоро шестой десяток.
Второй из мифов, это сейчас работать не тяжело, машины комфортные, дорога, романтика...
Когда слышу это, тоже наворачивается улыбка.
Нет, от части согласен, что работать сейчас легче, чем в те же 90-ые. Фуры новые, комфортабельные. Но. В какой бы ты комфортной фуре не ехал, пускай она 20-ого года выпуска, никто не отменял крутить баранку по 9-12 часов в день, рейсы по нескольку месяцев. Таким, кто думает о дороге и романтике, стоило бы в рейс на месяца так два-два с половиной сгонять. Приедет, и тут же вся романтика улетучится.
И последний, третий миф: "На дороге дальнобойщики настоящие братья".
Эта фраза имела место ещё лет так 20-25 назад. Сейчас, друзья, от этого братства не осталось почти ничего.
Месяц назад сломался на трассе. Только через полтора часа один дальнобой остановился. А проезжали десятками мимо и даже глазом не моргнули.
Так только со стороны кажется, что все дальнобойщики такие сплочённые. На деле с каждым годом эта сплочённость становится всё меньше. Люди стали злые, эгоистичные. Без разницы им кто там сломался, главное что они едут.
Такие вот дела, друзья. До скорой встречи на канале)