После дорожных рабочих на дороге остаётся большое число опасного мусора: куски стали, стружка, гвозди, саморезы. Любой из этих предметов легко застревает в шине, способен стать причиной аварийной ситуации. Как поступить если в шине торчит гвоздь или саморез разберем далее по тексту.
Как действовать при обнаружении опасного предмета в шине?
Одним из наиболее известных и практичных решений выступает установка жгута прямо на месте обнаружения проблемы. Эти манипуляции по силам сделать любому автомобилисту имея при себе шило, жгут, пассатижи, набор инструментов для снятия колеса. Жгут правомерно вставить в ситуации, когда повреждение получила верхняя часть колеса, а сам прокол не превышает в диаметре 5-6 мм.
Если проблемный саморез или гвоздь находится с внешней стороны колеса, то его даже не придется снимать со штатного крепления и удастся провести работы без лишних манипуляций. Пускать ситуацию на самотёк определенно не стоит. Риск заноса, потери управления, лопнувшего колеса остаётся высоким, поэтому принимаем ответные меры.
Порядок действий при установке жгута на колесо
- Взять отвёртку или пассатижи и вытащить или выкрутить острый предмет из колеса. При этом нужно обращать внимание на угол вхождения самореза или гвоздя в шину. Это важно для того, чтобы при установке жгута не увеличить диаметр выходного отверстия.
- После удаления проблемного предмета в отверстие примерно под тем же углом вводят шило-напильник. Путем нескольких поворотов по часовой стрелке подготавливают отверстие для ввода жгута.
- На иглу из набора натягивают жгутик. Далее наносят достаточное количество клея, чтобы провести вулканизацию.
- Резким движением достают шило из отверстия и вводят сразу жгут. Сделать это нужно с максимально приложенным усилием, чтобы затычка вошла как можно глубже и образовала прочную преграду для воздуха под давлением.
- Острым ножом удаляем верхнюю часть торчащего жгутика над поверхностью протектора. Обрезание происходит под самый корень, чтобы исключить прямое соприкосновение места затычки с дорожным полотном. Если останется подвижная часть, то в скором времени это приведет к стравливанию воздуха из колеса из-за расшатывания жгута.
После проведения ремонтных работ их желательно проверить на качество. Для этого накачивают шину до 2-2,2 атмосфер. На место затычки наносим немного масла или слюны. Ждём появления пузырей. Если это произошло - значит жгут вставлен плохо.
Для ремонта шины понадобятся шило, игла, жгутик, кисточка, вулканизирующий состав. Не забывайте о том, что установка жгутика - это временная мера, чтобы доехать до сервиса и заменить проблемное колесо. Не стоит ездить на такой шине долго, рано или поздно она обязательно подведёт владельца.