Ниссан предоставил свежий взгляд на внутренние функции нового Qashqai в преддверии запланированного запуска внедорожника в начале следующего года.
Ниссан распахнул двери своего инженерного отдела, чтобы предоставить нам возможность более подробно взглянуть на интерьер нового Кашкай Японский бренд говорит, что новая модель будет предлагать больше практичности, лучшую внешность и технологии – все это в кузове который лишь незначительно больше, чем у модели предыдущего поколения
Третье поколение автомобиля на 35 мм длиннее и на 30 мм шире своего предшественника, который благодаря более удачной компоновке обеспечил дополнительное пространство на 22 мм для пассажиров задних сидений и на 28 мм больше места для тех, кто находится впереди. Салон усеян целым рядом дополнительных улучшений. Например, подстаканники теперь установлены ниже в центральной консоли, поэтому водитель не ударяет локтем по своему напитку, когда переключает передачу, а в центральной консоли есть новая зарядная панель для смартфонов самого большого размера.
Мультимедиа так же будет улучшена. Производитель установил новую девятидюймовую информационно-развлекательную систему с самым широким набором функций. К ней присоединяется настраиваемая 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 10,8-дюймовый дисплей, который может предоставлять информацию о скорости, навигации и системах помощи водителю. Ниссан даже привлек японского разработчика игр Bandai Namco для разработки различных предупреждающих звуков Qashqai, таких как напоминание о ремне безопасности.
Массажные сиденья теперь доступны и для пассажиров передних сидений, что, по словам Представителей концерна является уникальным случаем в сегменте таких автомобилей. Бренд надеется, что все эти технологические усовершенствования помогут ему привлечь покупателей, которые предпочитают более компактные автомобили, но хотят сохранить комфорт автомобилей более высокого уровня.
Однако это далеко не все навороты. Ниссан также увеличил багажник Qashqai, так как предыдущая модель отставала от своих конкурентов. Немного больший кузов означает, что теперь предлагается 504 литра пространства, что на 74 литра больше, чем у второй версии Qashqai.
Новый Nissan Qashqai: платформа и силовые агрегаты
Все усовершенствования Qashqai сопровождаются переходом на новую платформу, поскольку новая модель перейдет на платформу CMF - C альянса Renault - Nissan-Mitsubishi.
Это обновленная версия платформы нынешнего автомобиля, который использует больше сверхпрочной стали, а также весит меньше и лучше поглощает удары. По расчетам кузов стал на 41 процент жестче.
Производитель говорит, что водители почувствуют эти изменения за рулем, потому что наряду с улучшениями комфорта, безопасности и технологий инженеры марки работают над тем, чтобы дать новой модели более улучшенное управление, чем на его предшественнике.
Таким образом, он будет оснащен новыми стойками MacPherson спереди и сзади которые будут иметь перепрофилированные амортизаторы, предназначенные для обеспечения хорошего компромисса между управляемостью и комфортом. Полноприводные версии будут иметь многорычажную заднюю подвеску вместо торсионной балки. Так же производитель поработал над системой рулевого управления автомобиля, заявив об улучшении отзывчивости автомобиля на дороге.
Однако именно под капотом все измениться больше всего. Дизельных версий больше не будет, а их место займет малолитражная линейка бензиновых двигателей. Покупатели могут выбрать один из двух 1,3-литровых гибридных установок.
Новый гибридный бензиновый двигатель Ниссан будет доступен либо с 136 л. с., либо с 153 л. с. Покупателям будет предложен выбор механической или автоматической коробки передач CVT. Версии автомобиля с вариатором также будут оснащены полным приводом.
Технические детали предстоящего гибрида e-Power фирмы остаются в тайне, но Ниссан подтвердил, что он будет выдавать примерно 185 л. с. В этой установке бензиновый двигатель используется для зарядки аккумулятора, который питает электрический двигатель. Немногие автомобили оказали такое влияние на судьбу бренда, как Qashqai для Ниссан. С момента своего запуска в 2007 году фирма продала более трех миллионов автомобилей по всей Европе, а в прошлом году продажи составили 235 000 единиц по всему континенту.
Когда и в каком виде версия 3 появиться в России пока неизвестно, но думаю что многие изменения, появившиеся в Европе появятся и у нас.