Как мы все знаем, команда Франца Тоста не продлила контракт с Даниилом Квятом и есть большая вероятность того, что именно этот талантливый японский гонщик займёт это место.
В этом году Цунода выступал в Формуле-2, в команде Carlin вместе с Джеханом Дарувалой, пилотом из Индии.
До Формулы-2 японец выступал один сезон в Формуле-3, где занял 9-ое место по итогам чемпионата и три сезона в японской Формуле-4 где по итогам 3-го сезона выиграл титул чемпиона этой гоночной серии.
Анализируя выступление в гонках прошедшего сезона, Юки показал что он очень быстрый гонщик, завоевав 4 поул-позиции из 12 возможных, также он продемонстрировал умение адаптироваться к новым условиям, набрав 24 очка за одну гонку из 6-ти, сумел показать свой уровень в последующих гонках в сумме набрав 200 очков за сезон и заняв 3-е место в общем зачёте.
Если сравнивать Цуноду и Квята, у японца есть жирный плюс - умение собрать квалификационный круг, а у россиянина напротив с этим есть некоторые проблемы, и в отличие от Пьера Гасли он попадал в 3-й сегмент квалификации всего 3 раза из 16 квалификаций.
Сравнивать гоночный темп Квята и Цуноды сложно, так как непонятно как поедет один из сильнейших гонщиков Формулы-2. Например, Роман Грожан является чемпионом Формулы-2, но в "старшей" Формуле запомнился лишь ляпами в гонках и страшной аварией в Бахрейне(спасибо системе безопасности).
Я думаю подписывать дебютанта на место боевого пилота на сезон-2021 далеко не ошибка, например, как это было с подписанием другого протеже Ред Булла Алексом Албоном, который также, как и Юки, занял в своем крайнем сезоне Формулы-2 3-е место в общем зачёте, и смог зарекомендовать себя сильным гонщиком до его обмена на Пьера Гасли, где он скорее тень Макса Ферстаппена. Надеюсь, что у Юки не будет такой же печальной судьбы и ждём его в следующем сезоне в болиде Alpha Tauri.
На этом всё, ждите новых публикаций.